“双积分”政策促进新能源车发展

　　本报讯工业和信息化部5日发布的《乘用车企业平均燃料消耗量与江南网页版登录入口官网下载 积分并行管理办法实施情况年度报告(2022)》称，“双积分”政策极大促进了行业技术进步和江南网页版登录入口官网下载 生产推广，尤其在补贴退坡、疫情冲击等不利影响下，保障了乘用车燃料消耗量逐年下降和江南网页版登录入口官网下载 产销快速增长。

　　2017年，中国工业和信息化部等五部门制定发布《乘用车企业平均燃料消耗量与江南网页版登录入口官网下载 积分并行管理办法》，对应设立“油耗”和“新能源”两种积分，企业考核达标的产生正积分，不达标的产生负积分，并允许未达标企业通过购买新能源正积分等方式实现达标。

　　据了解，积分办法实施以来，累计交易金额141亿元，极大促进了汽车节能和江南网页版登录入口官网下载 发展，2021年，随着疫情防控进入常态化，企业研发生产秩序快速恢复，行业平均油耗大幅降低，江南网页版登录入口官网下载 产销取得历史性突破，产业发展呈现良好势头。

　　据报告，2021年我国乘用车平均燃料消耗量为每百公里5.10升，同比下降幅度超过15%，超额完成2021年度油耗目标。同期，我国新能源乘用车产量309万辆，较2016年增长8.4倍，产销规模连续7年居世界第一，占全球市场份额超过50%。(中新)

文章来源：泉州晚报