“出租车用新能源车”：决策岂能“拍脑门”

最近河北省衡水市的一些出租车司机没法上班了，因为为他们的车辆在开满8年报废或者发生事故报废之后，没办法再更换新车。从今年3月1号开始，衡水市车管所要求所有新上的出租车必须使用江南网页版登录入口官网下载 ，对更换或新增的燃油车，不再办理机动车登记业务。

　　众所周知，汽车尾气、扬尘、工厂废气是空气污染的“三大恶人”，特别是出租车，在城里面穿梭，废气满大街的排，它对空气污染的贡献值也不小，的确是个问题。

　　河北衡水于今年3月出台新规，开始要求新上出租车必须使用新能源车辆，不是新能源车不能上牌。这个规定，其实太超前了，如果几十年后实行，应该没有障碍，现在落实起来难。

　　“一朝被蛇咬，十年怕井绳子。”河北等省污染较为严重，多地被问责，不得不引起首都周围各省市地方领导对环保工作的重视，河北衡水首提“出租车使用江南网页版登录入口官网下载 ”要求，充分说明当地政府领导环保意识强、环保要求高，照此执行，或能在出租车业这块达到环保要求。

　　但，任何事情都须“一分为二”地看待，从另外一方面看，要求高、期望值高好是好，但落实起来却“难于上青天”，难就难在以下几个方面：一是新能源车本身还是个概念。江南网页版登录入口官网下载 是个新生事物，其研发耗资多、愿意涉足的公司少，且江南网页版登录入口官网下载 性能还不够成熟，上市的产品少，但价格却高得离谱，让消费者“望而生畏”；二是缺失配套政策。其他汽车或有购车补助，但江南网页版登录入口官网下载 没有“地补”这项政策，上次车展上，一辆稍微看得上的至少要60多万元，这肯定让我们平民“望而却步”，这么贵的车，而且现在中央开口了，允许“网约车”加入竞争行列，多久能挣回来是个问题，出租车主的经济承受能力估计要出问题；三是缺乏硬件支撑。新能源车其实就是用电做能源，有充电桩只需要5分钟就灌满燃料；没有充电桩，充电再快也得数小时。“时间就是金钱”，出租车司机是等不起的。全国各地满眼都是加油站，就是不见充电桩，即使买了江南网页版登录入口官网下载 也难办。如果开满400公里的极限值，半路没有电，既送不了客人，还堵塞了交通，因此还得请衡水市在城乡适当位置安装充电桩才能与车配套。

　　“接地气”的政策才是好政策。要求新出租车用江南网页版登录入口官网下载 ，的确有利于环保，河北等地的政策规定的出发点很好。但规定只限制了出租车行业用江南网页版登录入口官网下载 ，没有限制其他相关行业车辆也用江南网页版登录入口官网下载 ，且由于实施中尚有诸多暂时无法克服的客观困难，让出租车从业者犯难、“抓狂”、无所适从，显得政策规定缺少地气。

　　“计利当计天下利”。政策措施，有的管长远，有的管当前。在正常情况下，应是先实施可能实现的近期目标，再循序渐进地实施中期、远期目标。如果把长远的目标，跳跃性地放在当前实施，很有可能就成了不切实际的“瞎折腾”，折腾群众的规定不应算到好规定一列。

　　“与民方便”“休养生息”是古人总结的、十分有效的治国之策。一项政策规定的出台，须经过相关部门起草、收集民意、专家论证、听证会、领导审批等重要环节才能出台，如果不走程序、草草出台，“天上掉下个洋政策”，没有给老百姓带来方便，带来的却是无穷无尽的烦恼，没有起到方便群众、有利环保的促进作用，更谈不上“休养生息”。

　　“明者因时而变，知者随事而制。”关于出租车行业必须使用新能源车，国家并没有刚性规定，且各地实施的基本条件不成熟，出发点虽然好，但却是把几十年后的长期目标急迫地实施于当前，没有考虑当前实际的情况，“好高骛远”，应属于“拍脑门”决策，是国家和社会管理者的大忌。作为主政一方的大小领导，应根据实际情况，在使用江南网页版登录入口官网下载 的执行时间方面作延期调整，待硬件、软件、政策配套后再实施，或能事半功倍。同时，笔者认为，如果条件成熟以后，公务用车用也应出台规定，全部使用国产新能源车，才真正谈得上科技兴国、科技强国、科技促进环保。