中国品牌新能源车那些年的十大“拐点”与“闪光点”

最近几年，随着石油资源的日益枯竭以及油价的逐步走高，江南网页版登录入口官网下载 已经成为汽车业内关注的时髦话题。无论是在车展上还是政府的工作会议上，江南网页版登录入口官网下载 处处成为焦点。从长期趋势看，江南网页版登录入口官网下载 也必然成为汽车厂家的新战场。回首我国的江南网页版登录入口官网下载 发展，从最初的傍徨、犹豫，甚至是倒退到现在的坚定、热烈。我们走过了无数个拐点，才能够获得过程中的点点闪光，有了国家的大力扶持，最终才迎来了现在新能源市场的春天。

　　一、中国品牌新能源十大拐点

　　任何新鲜事物的发展都十分不易，中国江南网页版登录入口官网下载 的发展同样。江南网页版登录入口官网下载 这条路并不好走，一路走来，掌声和嘘声同行，鲜花和板砖相伴，有鼓励、有拆台、有进步、有弯路。这些年被寄予厚望的中国品牌新能源，历经了许多拐点，每一个拐点都让我国的江南网页版登录入口官网下载 走的更长更远。

　　1、新能源元年

　　把2007年定为江南网页版登录入口官网下载 年是最恰当不过了。在这一年，国家有关部门发布了关于江南网页版登录入口官网下载 的多项法规。

　　《江南网页版登录入口官网下载 生产准入管理规则》正式实施；国家能源办正式对外公布能源法(征求意见稿)，以法规的形式明确了能源的市场定价原则；国家发改委发布了《产业结构调整指导目录（2007年本）》，江南网页版登录入口官网下载 正式进入发改委的鼓励产业目录。这些都为今后江南网页版登录入口官网下载 的发展铺平政策道路。

　　2、产品准入

　　国家在2009年7月1日正式颁布实施《江南网页版登录入口官网下载 生产企业及产品准入管理规则》。《规则》提出对江南网页版登录入口官网下载 按照不同的技术阶段实施不同的管理方式，进一步明确了企业及产品的详细准入条件。

　　为了鼓励企业研究开发和生产江南网页版登录入口官网下载 ，同时避免生产企业盲目扩张造成江南网页版登录入口官网下载 产能过剩，《规则》的出台为江南网页版登录入口官网下载 产业的健康发展夯实了基础。

　　3、十城千辆

　　由科技部、财政部、发改委、工业和信息化部于2009年元月共同启动，主要内容是，通过提供财政补贴，计划用3年左右的时间，每年发展10个城市，每个城市推出1000辆江南网页版登录入口官网下载 开展示范运行，涉及这些大中城市的公交、出租、公务、市政、邮政等领域，力争使全国江南网页版登录入口官网下载 的运营规模到2012年占到汽车市场份额的10%。

　　由科技部、财政部、发改委、工业和信息化部于2009年元月共同启动，十城千辆项目陆续开展

　　4、地方补贴先行

　　2009年重庆市政府正式通过了重庆节能与江南网页版登录入口官网下载 示范运行实施方案。按照实施方案，到2011年，将在重庆推广1100辆长安江南网页版登录入口官网下载 ，并将在国内地方政府中首开先河，针对江南网页版登录入口官网下载 私人用户提供购车补贴。

　　为了积极配合国家支持新能源产业发展政策，同时作为国家节能与江南网页版登录入口官网下载 示范运行“十城千辆”工程的首批启动城市之一，重庆市率先出台对江南网页版登录入口官网下载 消费给予优惠的补贴措施，为节能与江南网页版登录入口官网下载 产业化营造一个良好的示范应用环境和社会氛围。

　　首批接受重庆市新能源补贴的车企就是长安汽车。

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