五部门关于开展2024年江南网页版登录入口官网下载 下乡活动的通知
中汽协专家:政策力度空前,6月份后将掀起一波汽车消费高潮
中汽协专家:政策力度空前,6月份后将掀起一波汽车消费高潮目前促进汽车消费的政策氛围已形成,尤其购置税减半政策的拉动效应将立竿见影。中汽协专家预计,它有望拉动整车新增销量超200万辆
目前促进汽车消费的政策氛围已形成,尤其购置税减半政策的拉动效应将立竿见影。中汽协专家预计,它有望拉动整车新增销量超200万辆,销售额超3000亿元,甚至3500亿元,拉动整个产业链可达5000亿元。
2022年6月6日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)根据重点企业上报的周报数据推算,预计5月份汽车销量达到176.65万辆,环比增长49.59%。工信部副部长辛国斌表示,5月1日至26日,15家重点汽车企业集团累计生产113.6万辆,较上月同期增长51.3%。“在有关各方共同努力下,汽车产业复工复产取得阶段性成效,汽车产销逐渐恢复向好,触底反弹的动能正在集聚。”
但今年3月以来,疫情多点散发,尤其吉林和上海等汽车制造重要区域疫情严重,对汽车供应链产生了极大冲击,进而影响到汽车产销量。据中汽协发布的数据,4月,汽车产销完成120.5万辆和118.1万辆,环比分别下降46.2%和47.1%,同比分别下降46.1%和47.6%;1-4月,汽车产销完成769.0万辆和769.1万辆,同比分别下降10.5%和12.1%。
世界银行等权威机构预测,2022年全球经济增速将放缓。目前全球供应链问题并没有得到根本缓解。去年12月,中央经济工作会议指出,我国经济发展面临需求收缩、供给冲击、预期转弱等压力,并确立今年经济工作要稳字当头、稳中求进。
随着4月28日起长春市逐步有序恢复正常生产生活秩序,6月1日起上海市开始全面恢复正常生产生活秩序,汽车行业复工复产、复商复市开始全面迈向新的发展阶段。但汽车行业依然面临消费信心不足等问题,实现消费端稳增长、促消费依然是目前重要的现实任务。
在此背景下,今年以来,国家层面和地方层面都陆续推出了促进汽车消费的相关政策措施。比如,4月25日,国务院办公厅印发了“关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见”,明确指出要加快江南网页版登录入口官网下载 发展;5月31日,国务院发布了“关于印发扎实稳住经济一揽子政策措施的通知”,涉及六个方面33项措施,包括汽车领域的相关措施。全国各省市也陆续推出了促进汽车消费的相关政策举措。目前汽车行业开始形成稳增长、促消费的积极氛围。
针对近来汽车行业密集出台的促消费相关政策措施,6月1日,中汽协副秘书长陈士华、副总工程师许海东接受了《汽车纵横》等主流媒体采访。采访活动由中汽协副秘书长柳燕主持。
“非常”举措:能起到立竿见影效果
目前国家层面和各省市陆续出台了包括财政补贴、减征购置税、放宽汽车限购等在内的系列促进汽车消费的相关政策举措。综合这些名目繁多的举措来看,尤其在目前汽车市场的现实背景下,我们该如何看待这些促进汽车消费举措?
陈士华认为,目前数十个城市陆续出台了促进汽车消费的政策措施,并且促进汽车消费的政策氛围已经形成。从各地方出台的政策角度来看,他认为以下几点值得肯定:
一是部分限购城市增加购车指标,能很快、直接形成当地的增加购买量,效果非常明显。陈士华说:“我们希望还没有出台相关举措的城市尽快增加一些购车指标。”
目前全国有北京、上海、广州、天津、杭州、深圳、石家庄7个城市和海南省全省对汽车进行限购,主要针对燃油汽车的限购。在各界积极呼吁下,目前有部分城市增加了购车指标。比如,根据4月27日印发的《广东省进一步促进消费若干措施的通知》,5-6月,在原有基础上,广州增加3万个购车指标,深圳增加1万个购车指标;根据5月29日公布的《上海市加快经济恢复和重振行动方案》,上海市年内新增非营业性客车牌照额度4万个等。
二是从整体来看,地方政府支持江南网页版登录入口官网下载 的力度大于传统燃油汽车。比如,有的地方推出举措,购买一辆江南网页版登录入口官网下载 最高补贴2万元。这是很大的优惠比例。
三是5月31日财政部和税务总局公布了对部分乘用车减征购置税的落实细则,这将积极促进汽车消费。陈士华说:“其实,2009年、2015年已实施过两次购置税优惠政策,均起到了拉动汽车产业发展的积极作用。”
在陈士华看来,在面临宏观经济下行压力的背景下,这些促进汽车消费举措能起到立竿见影的效果。为此,他用“三个非常”来概括其特殊意义。
“政策出台非常及时。”今年3月份以来,尤其4、5月份,各地疫情对汽车产业链供应链造成了很大影响。陈士华说:“目前,汽车产销正在恢复中,但恢复的速度仍然较慢。由于各种因素制约,不仅限制了复工复产,而且对消费者的信心也有一定的影响。在当前汽车行业遇到极大困难的时候,出台相关利好政策,对复工复产和提振消费者信心都非常及时。”
“政策力度非常大。”陈士华说,“虽然限定了减征购置税的额度为600亿元,但对减征乘用车车型放宽到排量2.0升及以下和单车价格不超过30万元,远超前两次购置税优惠力度,可见这次政策力度非常大。”
“拉动作用非常强。”陈士华说,“我们相信6月份后终端将掀起一波消费高潮。同时,还将拉动汽车相关产业的发展,包括上游的钢铁、材料、制造设备等和下游的金融、保险等业务发展。”
中国汽车工业协会副秘书长陈士华
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