进军柏林，特斯拉能否重演中国市场那般激烈的鲇鱼效应？

时隔两年，马斯克又尬舞了。

同样的“鲇鱼效应”，在欧洲也能奏效吗？

当地时间3月22日15点（北京时间23：00），特斯拉第二座海外工厂，同时也是特斯拉全球的第四座工厂德国柏林工厂正式举行开工仪式。同时，第一批 30 辆“欧版”Model Y 正式交付到用户手中。

对于特斯拉而言，上海工厂让特斯拉在全球最大的新能源市场扎下了根，而柏林工厂则是让让特斯拉把江南网页版登录入口官网下载 的革命旗帜插到了世界汽车工业的发源地，直接深入了大众、BBA等全球市场影响深远的国际品牌的腹地。

作为江南网页版登录入口官网下载 市场的鲇鱼，特斯拉从2020年进入中国两年来，Model 3和Model Y两款车型一度成为江南网页版登录入口官网下载 市场的销量冠军。同时，随着特斯拉不断的降成本和FSD技术的成长，国内江南网页版登录入口官网下载 智能化技术也在与日俱增，江南网页版登录入口官网下载 渗透率更是在短短半年内从10％增长至20％。特斯拉这条鲇鱼应对于中国江南网页版登录入口官网下载 产业的发展可以说功不可没。

不过，不同于中国市场，欧洲是一个有着根深蒂固的汽车文化的市场，对于特斯拉而言，无疑是一场全新的挑战。

那么，接下来，特斯拉这条“大鲶鱼”在这个传统车企扎根的欧洲大地，还能否重演中国市场那般激烈的鲇鱼效应呢？

01 电池与整车齐飞，产能有待爬坡

在新鲜下线30台Model Y旁边，西装革履的马斯克仿佛进入了派对现场一般跟着节奏摇摆了起来。上一次看到如此优美的舞姿，还是在两年前上海工厂投产。

站在这个全新的柏林工厂，站在传统车企起源的欧洲大地，马斯克此番兴奋的姿态是不无理由的。

因为从这里开始，特斯拉可能要实现对欧洲新能源车市场的逆袭。

数据显示，2021 年，欧洲纯电车的注册量是120．5387万辆，而特斯拉一家就贡献了 16．7549 万台。按照2021年欧洲11国电动车销量榜单，特斯拉销量为11．6万辆，仅次于大众的12．4万辆。这还是在特斯拉交付周期长达半年甚至8个月的情况下实现的。

而媒体报道显示，特斯拉柏林工厂占地300公顷，装配年产能可达50万辆。这意味着，假以时日特斯拉实现满产能生产，特斯拉很有可能会成为欧洲电动车销量冠军。

据悉，柏林超级工厂将率先落地包括前后一体式压铸、4680电芯以及CTC技术和新的涂装车间等一系列新生产技术，从而帮助特斯拉削减零件数量、实现轻量化和续航的增长，削减其生产制造成本并快速提升产能。

目前，年产能50GkWh的4680电池工厂也在同步建设当中，这也是欧洲第一家同时生产电池和整车的工厂。不过电池工厂投产时间尚未明确，去年年末有报道指出，该工厂已经在建设阴极生产线，有传闻称会在2022年三四季度投产，不过尚未得到官方确认。

目前，柏林工厂生产的Model Y仍将搭载 2170 电池。

值得一提是，特斯拉柏林工厂与宁德时代位于德国图林根州的电池工厂只相距300公里。据媒体报道，该电池工厂也于近期投产。

宁德时代有关负责人表示，该生产基地预计2022年可实现14GWh的动力电池产能。不过该工厂目前只明确了宝马、大众、戴姆勒、捷豹路虎、PSA 等车企的计划，暂无供应特斯拉的计划。

据悉，初期，柏林工厂只会生产交付黑色和白色的 Model Y Performance，后续随着产能的爬坡，会慢慢加入不同颜色和动力的版本。

前六个月，特斯拉计划产能为3万辆，目前日产能为每天100辆，预计4月底有望提升至每周1000台。

不过，在2020年第四季度财报中，特斯拉披露的关于柏林工厂的生产计划中，只有Model Y，而尚未提及Model 3车型，而目前新工厂首先交付的车型也只有Model Y，所以不排除短时间内，欧洲市场的Model 3车型仍将以上海出口为主。