对于零跑朱江明来说，当务之急，是解决好提不到车的问题

立誓超越特斯拉的车企很多，零跑汽车算是其中一个。

去年，零跑汽车创始人朱江明曾公开表示，三年内超越特斯拉。

朱江明同时还表示，核心技术自主研发是零跑汽车发展的初衷。

2024年，零跑汽车将会实现全场景自动驾驶技术。

因为他始终认为，无论是造车新势力车企还是传统车企，只有掌握了核心技术才会成为企业安身立命的根本，才能将企业的发展命运牢牢掌握在自己手中。

当然，以目前零跑汽车的现状来看，无论是销量还是品牌溢价能力，相比特斯拉可以说有天壤之差。

但是，我们也能看到零跑汽车的进步。

数据显示，2021年零跑汽车全年销量43121辆，同比增长278．55％。

主销车型，是零跑T03，2021年全年销量为40245辆。

刚刚过去的1月，零跑汽车销量再创单月新高，达到了8085辆，同比增长了434％。

应该说，零跑汽车表现虽然没有“蔚小理”那么的抢眼，但是凭借着较高的增长率，已经成功跻身国内造车新势力的第二梯队。

难怪，零跑汽车创始人朱江明立下了雄心壮志，要在三年内超越特斯拉。

继1月销量创新高后，在国内汽车投诉排行榜中，零跑T03却因为提不到车以及承诺不兑现等原因，成为唯一一家进入投诉榜单的造车新势力车企。

这也是零跑汽车为数不多，进入投诉排行榜单的月份。

眼下，对于零跑汽车来说处于关键的时期。

因为早在2021年10月，便有传闻称零跑汽车正考虑在香港IPO。

今年1月26日，零跑汽车也正式向证监会国际部递交了上市材料。如果能够顺利受理，那么零跑汽车已经正式在港交所上市。

在形势一片大好的当下，零跑汽车却因为交付问题，成为了投诉的热点。

这对于零跑汽车成功上市，势必会有影响。

根据零跑汽车未来的2．0战略规划，2022年将会进军海外市场。

在2025年底之前将会推出8款全新的车型，销量目标为80万辆。

全新的轿车C01，将会在今年7月正式量产。

而对于零跑汽车和朱江明来说，当务之急是先解决好客户提不到车的问题。

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