北汽产投领投L4级自动驾驶卡车服务提供商主线科技B轮，已实现港口“去安全员”常态化运营

“致力于为物流行业提供领先的L4级自动驾驶卡车技术。”

作者：Darin

编辑：tuya

出品：财经涂鸦（ID：caijingtuya）

北京主线科技有限公司（以下简称“主线科技”）近日宣布获得来自北汽产投领投，郑州国投、优势资本跟投的B轮融资（具体金额未透露），FA为汉能投资。在本轮融资之前，已有多家来自人工智能、物流与汽车领域的产业资本投资过主线科技，包括科大讯飞、普洛斯、蔚来资本、博世创投、钟鼎资本、越秀产业基金、众为资本和渤海中盛等。 主线科技表示，公司将持续围绕卡车数字化、智能化、无人化推进研发，加速落地，为客户提供领先市场的智能物流解决方案。2022年，主线科技将重点推进自动驾驶卡车量产与干线物流自动驾驶业务拓展。

主线科技创立于2017年，为物流行业提供L4级自动驾驶卡车技术与运力服务、打造覆盖全国的人工智能物流网络是其主要业务。基于自主研发设计的L4级自动驾驶软硬件系统“Trunk Master”，主线科技已推出多款车规级量产自动驾驶卡车。 在港口物流枢纽场景，主线科技参与了天津港、宁波舟山港、中海油、招商局港口等多个国内智慧物流枢纽项目，累计交付超百台港口无人驾驶集卡，已实现“去安全员”的常态化运营。 在干线物流场景，主线科技获得了北京市首批商用车自动驾驶测试牌照，并在京台高速持续开展常态化L4级自动驾驶测试与示范运营。

另外，主线科技已建立一支数十台规模的干线物流自动驾驶卡车车队，与京东物流、德邦快递、福佑卡车、申通快递等物流合作伙伴开展专线运输业务，累计运输里程突破150万公里。 主线科技在自动驾驶方面所拥有的全栈技术实力、港口无人驾驶领域以及高速干线物流自动驾驶领域领先的商业化进展，是吸引众多机构投资者的关键。 北汽产投副总经理贾广宏认为，商用车自动驾驶对社会物流具有变革意义，能从节省人力成本、节省燃料成本、提高物流效率、减少卡车事故四个角度为运营创造增益价值。他看好当前主线科技的无人驾驶系列产品在港口场景以及高速干线场景的落地。

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