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为什么我们燃油车不行,但电动车崛起,却是一定的?
为什么我们燃油车不行,但电动车崛起,却是一定的?按照机构的数据,2021年全球江南网页版登录入口官网下载 的销量达到了650万台,而中国厂商占了其中的近200多万台,份额超过30%,全球第一。而从T
按照机构的数据,2021年全球江南网页版登录入口官网下载 的销量达到了650万台,而中国厂商占了其中的近200多万台,份额超过30%,全球第一。
而从Top20的厂商来看,前20名中,中国厂商占了8家,高于德、日、美、欧洲等国家和地区,也是全球第一。
这也意味着中国在江南网页版登录入口官网下载 或者说电动车领域,是真正的崛起了。这与燃油车时代,中国车企落后完全不是一回事。
那么问题就来了,都是汽车,为何在燃油车时代中国车企不行,但在电动车时代,中国车企却又厉害了呢?
在我看来,这是造车逻辑的不同,并且也因为这个不同,甚至可以说中国厂商在电动车时代,一定会崛起,这是一种趋势。
电动车的三大核心产品,分别是自动驾驶、智能座舱、三电系统(电机、电控、电池)。
先说说自动驾驶,其最底层的能力其实是大数据、算法、AI,这些几大块目前在全球市场上,中国企业是领先的,这也意味着中国厂商,在自动驾驶方面,不会落后于其它企业。
再看看智能座舱,其最底层的能力是操作系统、软件、服务、生态等,这一块,大家看看国内几大手机厂商就清楚,根本不输于谁,特别是随着华为鸿蒙、小米、OPPO等也发力之后,智能座舱不用担心。
最后说说三电系统,这里面最关键的是电池。但电池在国内有宁德时代,有比亚迪这两大巨头,连苹果、特斯拉都想与宁德时代、比亚迪合作,足以证明我们在这一块有多强了。
所以说电动车的三大核心,我们都是处于世界领先水平的,可以说一台电动车的最核心都全了,都不落后于别人了,如果我们不崛起,那就真的是一手好牌打得稀烂了。
现在特斯拉也许还是全球第一,只是因为它有起步更早的领先优势,一旦国产厂商们将这些技术整合好,未来谁是第一,真的难讲。
原文标题 : 为什么我们燃油车不行,但电动车崛起,却是一定的?
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