大众、雷诺、奔驰、宝马，跨国汽车公司发力新能源后劲十足

刚刚过去的2021年，中国江南网页版登录入口官网下载 爆发式增长，产销双双突破350万辆，同比增长1．6倍。其中新能源乘用车产销335．9万辆和333．4万辆。在中国江南网页版登录入口官网下载 带动下，2021年全球新能源乘用车销量达649．54万辆，同比上涨108％，创出历史新高。CleanTechnica日前公布的全球新能源乘用车销量数据表明，2021年，中国新能源乘用车销量占全球总销量的51．32％。但是也要看到，在国内企业新能源乘用车大幅增长的同时，大众、雷诺、奔驰、宝马等跨国汽车公司也在江南网页版登录入口官网下载 领域发力，取得了不菲的成绩，而且发展后劲十足。

 据统计，2021年全球新能源乘用车销量最多的20家汽车企业中，8家是中国企业，依次是比亚迪、上汽通用五菱、上汽乘用车、长城汽车、广汽埃安、奇瑞、小鹏、长安。其他12家是外国企业，依次是特斯拉、大众、宝马、奔驰、沃尔沃、奥迪、现代、起亚、雷诺、标致、丰田、福特。从2021年全年销量来看，特斯拉以93．62万辆高居榜首；比亚迪大幅超过上汽通用五菱位居第二名，两者销量分别为59．39万辆和45．61万辆。

跨国汽车公司近年来大举进军江南网页版登录入口官网下载 ，2021年大众汽车全球销量超过30万辆，达到36．7万辆。宝马、奔驰销量都超过20万辆。沃尔沃、奥迪、现代、起亚、雷诺、标致、丰田和福特均超过10万辆。国内造车新势力头部企业中，2021年尚无一家销量超过10万辆。只有小鹏汽车达到9．8万辆，离10万大关还有一步之遥。

根据相关统计，2021年江南网页版登录入口官网下载 单一车型销量TOP20中，国内品牌10个，国外品牌10个。单一车型销量超过10万辆的车型中，国内品牌两个，分别是宏光MINIEV（42．41万辆）和比亚迪秦Plus PHEV（11．15万辆）。国外品牌3个，分别是特斯拉Model3（50．07万辆）、特斯拉ModelY（41．05万辆），大众ID．4（12．16万辆）。

跨国汽车公司的江南网页版登录入口官网下载 ，已经威胁到造车新势力。蔚来汽车过去几年销量一直位居造车新势力第一，2021年掉到第三，销量少于小鹏和理想。其中原因之一，就是遭遇跨国汽车公司的挑战。蔚来ES8一直是国内唯一的七座纯电SUV车型，大众ID6的问世，打破了蔚来ES8的市场垄断地位。大众ID6上市5个月，月均销量3000多辆，对蔚来ES8形成很大威胁。与国内车企不同，跨国汽车公司面向全球市场，可以分摊成本。大众汽车2021年新能源乘用车全球销量达到36．7万辆，仅次于特斯拉、比亚迪和上汽通用五菱，大众新能源车在华销量只有7万辆，30万辆都在海外市场。而比亚迪和上汽通用五菱的市场主要在国内。

丰田和本田的第一款纯电动汽车都将在今年内进入中国市场。丰田汽车首席执行官丰田章南去年12月宣布，丰田2030年前累计投入4万亿日元（约合人民币2240亿元）用于纯电动汽车领域，2030年前推出30款纯电动新车。丰田旗下雷克萨斯将成为纯电动汽车品牌，2030年在欧洲、北美、中国实现100％纯电动车化，2035年这一目标将扩展至全球。 随着跨国汽车公司加大江南网页版登录入口官网下载 投资和研发力度，市场目标首先瞄准中国这一全球最大的江南网页版登录入口官网下载 市场。国内江南网页版登录入口官网下载 品牌，无疑带来巨大的压力和挑战。如何应对？这里面有很多文章可做。（完）

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