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吉利、比亚迪、长安等自主品牌齐上阵!2022年混动大战将爆发?

来源:江南网页版登录入口官网下载 网
时间:2022-02-07 10:06:43
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吉利、比亚迪、长安等自主品牌齐上阵!2022年混动大战将爆发?众所周知,车市电气化发展已是大势所趋。作为燃油和纯电之间的过渡产品,混动领域自然成为各家争相占领的地盘。而在油电混动方

众所周知,车市电气化发展已是大势所趋。作为燃油和纯电之间的过渡产品,混动领域自然成为各家争相占领的地盘。而在油电混动方面,日系的“两田”领先优势比较明显。不过这个格局正在逐步发生改变。在2021年,国内许多自主品牌开始发力混动市场,出现了像比亚迪DM-i这样的明星。2022年,包括吉利、东风风神等在内的多家自主品牌都将拥有混动车型上市,自主品牌会否后来居上?

吉利雷神智擎Hi·X混动系统

在2021年10月,吉利便正式发布了雷神动力品牌、模块化智能混动平台雷神智擎Hi·X。这套混动系统包含了HEV、PHEV、REEV等多种技术,可见吉利在混动这方面的投入。系统当中主要拥有1.TTD/2.0TD的混动专用发动机,和DHT/DHT Pro混动专用变速器。其中值得一提的是,DHT Pro是全球范围内首个量产的三档混动变速器。

而首款搭载该系统动力的车型——星越L雷神Hi·X油电混动版,一箱油的续航最长可以达到1426km。新车的预售价格17.37万元,2022个预订名额,8分21秒便被抢订完毕。

不仅首款产品有爆款潜质,吉利方面还计划在未来3年内,推出20余款雷神智擎混动系统车型,占据混动市场的销量冠军,野心还是不小的。

东风风神马赫动力MHD混动系统

搭载东风风神马赫动力的首款SUV——皓极的官方测试谍照,在前不久公布。新车将在2022年内正式上市。

实际上,搭载该动力系统的首款车型奕炫MAX混动版已经在2021年9月份正式上市。该系统拥有一台马赫1.5T发动机加上HD120混动电驱系统,发动机热效率高达41.07%,HD120电驱动则能够实现10种全工况的混动模式。奕炫MAX的官方百公里综合油耗仅为4.3L,一箱油能跑1200km以上。这让我们更加期待搭载马赫动力混动系统的皓极,能够给我们带来什么更大的惊喜。

        比亚迪DM-i超级混动系统

比亚迪DM-i的热度不用多说了,2021年是从年头红到了年尾,其强势的节油表现和续航里程,征服了许多消费者。

比亚迪DM-i采用双电机EHS电混系统,中低速电机纯电驱动,高速状态则是发动机直接驱动,驱动电机辅助。这套系统在油电切换的过程中可以实现纯电、HEV串联、HEV并联以及发动机直驱4种模式,从而降低油耗。另外,这套系统还十分平顺。

DM-i超级混动的车型极大程度提升了比亚迪品牌的销量。2021年度,比亚迪新能源乘用车销量达到593745辆,其中DM-i有很大功劳。2022年,比亚迪宋MAX DM-i车型上市,比亚迪汉DM-i也将在不久之后面世。随后的军舰系列的车型也将装载DM-i混动系统。因DM-i超级混动翻红的比亚迪,自然成为目前在新能源领域呼声最高的自主品牌。你看好比亚迪吗?

        长城柠檬混动DHT

玛奇朵DHT、拿铁DHT的接连上市,代表着魏牌的混动化发展。接下来,魏牌的产品将全部搭载柠檬混动DHT技术。

由长城汽车独立研发的柠檬混动DHT技术,采用了双电机混联混动技术,包含HEV和PHEV两种架构。HEV方面,拥有1.5L+DHT100以及1.5T+130两种动力总成。值得一提的是,柠檬混动DHT在双电机混联混动系统中,增加了多档发动机直驱模式,发动机可以在更大范围内实现高效直驱。

        广汽集团“绿擎技术”

广汽的“绿擎技术”在混动方面,主要采用DHE混动专用发动机加上DHT混动专用变速器的方案。“绿擎技术”包含两套双电机混动系统,即广汽自主研发的2.0TM发动机+丰田THS油电混合双擎动力,以及广汽自主研发2.0TATK发动机+GMC电机耦合系统。

2.0TM+THS混动系统则有点“移花接木”的味道,将丰田THS混动系统与自主研发的发动机进行融合,热效率达40.23%。首款搭载该系统的车型是第二代GS8,已经在2021年底上市。广汽传祺方面计划在2025年实现全系混动化。

        长安蓝鲸动力

长安方面,蓝鲸动力系统。蓝鲸NE动力平台能够涵盖48V、HEV、PHEV、REEV等多种模式。

目前长安汽车在HEV方面的动作不大。唯一的一款混动车型——长安UNI-K iDD是PHEV插电混动车型。你觉得长安接下来会把目光瞄准油电混动吗?

        写在最后

从消费者的态度以及市场反馈来看,我们会发现,燃油向纯电之间的过渡时间似乎比想象当中的更长,这些自主品牌车企也才有底气着力推出混动产品。随着江南网页版登录入口官网下载 的逐步退坡,混动领域或将迎来爆发。

在混动领域,自主品牌虽然攻克了技术壁垒,但在品牌力方面相比“两田”还有一定的提升空间。但是像比亚迪DM-i这样在PHEV领域一战成名的例子也有。当自主品牌全面加入,混动车型的市场均价将被拉低,基本与燃油车持平,还是比较具有竞争力的。

你最看好哪家自主品牌的混动呢?欢迎留言分享。

(文/沉尘;审/凌云众生)

       原文标题 : 吉利、比亚迪、长安等自主品牌齐上阵,2022年混动大战将爆发?

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