2025年沈阳初步建成现代物流体系物流业增加值超过800亿元

加快发展现代物流业，对于沈阳营造良好的城市经济发展环境，提高产业发展组织力和竞争力，推动产业转型升级，实现经济高质量发展具有重要支撑引领作用。近日，沈阳市“十四五”现代物流业发展规划发布，沈阳将推动形成“三核多点、七廊六带、三主八辅”总体布局，而快递“进村”也将成为一道风景。

加速扩张A级及以上物流企业达到100家

该规划明确，到2025年，沈阳初步建成布局合理、功能完备、能力强大、组织高效、服务优质、智慧绿色的现代物流体系，引领东北地区融入新发展格局的门户型物流枢纽基本形成，物流降本增效成效显著，对现代经济体系高质量发展的支撑引领作用大幅提升，物流业成为沈阳国民经济重要主导产业。

2025年，全市物流规模加速扩张，物流业增加值超过800亿元，占地区生产总值的比重超过8%。A级及以上物流企业数量较2020年翻两番，达到100家。物流组织化水平不断提高，通过国家物流枢纽集中组织的干线运输规模扩大、比例提升，多式联运高质量推进，“公转铁”运输结构调整效果明显。智慧物流、绿色物流快速发展，物流创新业态模式加速涌现。物流成本水平不断下降，社会物流总费用与地区生产总值的比率下降2个百分点，达到14%以下，支撑和带动沈阳及东北产业转型升级作用显著提升。

布局分为“三核多点、七廊六带、三主八辅”

该规划明确，沈阳要推动物流发展形成“三核多点、七廊六带、三主八辅”总体布局。

三核多点的物流枢纽布局。三核，即布局建设三大国家物流枢纽，依托铁西区沙岭供应链物流基地及现有物流设施，联动沈阳综合保税区辽中片区，打造沈阳生产服务型国家物流枢纽。依托于洪电商物流园区、于洪蒲河铁路物流基地、深国际公路综合物流港，打造沈阳商贸服务型国家物流枢纽。依托沈阳港物流园区，联动浑南电商物流园区，打造沈阳陆港型国家物流枢纽。多点即围绕沈阳各区县(市)生产、生活组织需要和航空物流服务需求，就近布局多个物流园区、物流中心节点设施，共同构建全市物流设施网络。

七廊六带的物流通道支撑。七廊，即串联集成吉林、黑龙江、内蒙古的东北区域物流通道。连接京津冀、通达全国的东北出关国内物流通道。通过辽宁主要港口联通京津冀、长三角、珠三角的海铁联运国内物流通道。由沈阳—满洲里—欧洲、沈阳—二连浩特—欧洲、沈阳—绥芬河—欧洲、沈阳—霍尔果斯/阿拉山口—欧洲通道组成的中欧陆路国际物流通道。由沈阳—大连、营口、盘锦、葫芦岛、丹东、锦州线路组成的出海国际物流通道。由沈阳—丹东—朝鲜/韩国、沈阳—珲春—俄罗斯两条线路组成的沿边国际物流通道。由沈阳桃仙国际机场联系全球主要国家和地区的国际航空物流通道。六带即面向沈阳都市圈和辽中南城市群、覆盖全省的沈铁(沈阳—铁岭)、沈大(沈阳—辽阳—鞍山—营口—大连)、沈盘(沈阳—盘锦—锦州—葫芦岛)、沈丹(沈阳—本溪—丹东)、沈抚(沈阳—抚顺)、沈阜(沈阳—阜新—朝阳)六大区域物流支线通道，强化对都市圈城市群经济循环畅通支撑。

三主八辅的物流经济格局。三主即依托三大国家物流枢纽所在区、县(市)和周边城市发展空间。八辅，即结合相关区、县(市)产业基础和物流运作条件，布局建设大东、浑南、沈北、苏家屯、辽中、新民、法库、康平八大物流产业联动发展区。

细致物流下沉农村市场推进快递“进村”

整个规划明确，沈阳将推动县域及农村物流集散网络资源整合，搭建覆盖县、乡镇和行政村的物流配送网络系统。要推动城市物流智能共配体系下沉农村市场，推进快递“进村”，加快发展农村电商物流。引导乡镇主要公路客货运场站、邮政快件处理场所、电子商务物流配送中心、农资配送中心等资源集中布局和运作整合，开展共同揽收、分拣、运输、派送，促进农村交通、邮政、供销、电商快递等物流系统有机融合，提高农村物流网络效率。依托农产品仓储保鲜冷链设施网络建设，完善分级预冷、分拣加工、冷链运输等功能，构建农村冷链物流体系。

效率无人驾驶和机器人等应用得更广泛

沈阳还将加快物流设施智能化改造。推动国家物流枢纽、物流园区、综合保税区等设施数字化、自动化改造，提升物流智能化水平，营造智慧物流组织场景，夯实智慧物流发展基础。加大无人机、无人驾驶货车、自动分拣机器人、智能快(邮)件箱等智能装备推广应用力度，提高物流作业效率。搭建物流公共信息平台，推动物流企业“上云用数赋智”。

规划明确，沈阳将搭建农业、制造业、商贸业供应链信息平台，加快产业物流大数据建设。推动物流企业应用WMS(仓库管理系统)、TMS(运输管理系统)等物流信息化管理系统，提升物流服务效率。支持本地高新技术企业研发生产智能立体仓库、AGV自动引导车、物联网智能感知设备等智能化物流装备。