小米汽车正式落户北京经开区，将建设30万辆产能的整车工厂

C次元最前沿

摘要

腾讯系APP更新上架需经工信部检测；

FF被警告退市；

传国内将征收数据税；

联想再引争议；

传支付宝、微信收款码不能用于经营收款；

小米造车已落户。

腾讯系APP更新上架需经工信部检测

11月24日，据央视新闻报道，工信部表示，今年以来，在工信部开展的APP侵害用户权益专项整治中，腾讯公司旗下9款产品存在违规行为，共计4批次被公开通报，违反了2021年信息通信业行风纠风相关要求。

其中涉及到的APP也大都耳熟能详，微信、企业微信、腾讯地图、QQ音乐、腾讯新闻、腾讯视频等“装机必备”产品，应有尽有。

面对腾讯一而再、再而三的违规，工信部对腾讯公司采取了过渡性的行政指导措施，要求对于即将发布的APP新产品，以及既有APP产品的更新版本，上架前需经工信部组织技术检测，检测合格后正常上架。

FF被警告退市

近日，综合外网消息，贾跃亭一手创建的电动汽车品牌法拉第未来（Faraday Future）收到了美国方面的退市警告信函，被指该公司推迟公开其第三季度的财务报告，不符合纳斯达克的上市规则。

目前，法拉第未来被要求在60天内提交第三季度的财务报告，否则将面临退市的惩罚。消息传出后，法拉第未来对外表态说，该公司希望能尽快提交季度财报，但是在公司董事会完成调查前，确实很难给出提交数据的具体时间。

据悉，在收到纳斯达克的相关信函后，法拉第未来已经成立了一个专门的委员会，努力应对指控调查和退市风波。

传国内将征收数据税

日前，据《日经新闻》消息，国内正拟向拥有大数据的科技平台征收“数据税”，“矛锋”直指阿里、腾讯、美团等数据巨头。而且显而易见的是，资本市场将此进一步解读为了利空消息，随即阿里、腾讯、美团等公司的股价便遭受到了不同程度地下挫。

事实上，数据税的提法早已是屡见不鲜，而且在国际上的呼声也很高，欧盟各国已展开了相关的数字税征收实践，只不过国外设置该税收的目的大多是为了应对以苹果、谷歌为首的跨国互联网巨头税基侵蚀问题，且征收对象和领域也未达成共识。

所以与之相似的，如果国内也将实施数据税的举措，恐怕也会遇到类似的问题，而且还需要做到“因地制宜”。当然，就国内的市场环境而言，加收数据税也绝非一件坏事，毕竟违规收集个人信息的勾当，也已经是屡见不鲜。

联想再引争议

自联想闪退科创板之后，近日的联想再次陷入了到舆论的风波之中。有网络大V公开质疑联想，贱卖国有资产、负债率过高会暴雷、一半高管是外国人、泄露信息安全……

随后便是一石惊起千层浪，联想的一些往事也被进一步披露出来。从当之无愧的中国明星企业，到对IBM个人电脑事业部的收购，再到“背刺”华为5G，以及联想CEO说出了“我们不是一家中国公司”的话，联想在人们心中的形象已然是每况愈下。

或许本次联想“暴雷”事件，可以简单地理解为近年来网民对于联想诸多质疑的回响。只不过难以预想的是，诸如“技工贸”和“贸工技”路线之争、联想控股高管的“天价薪酬”、“买办思想”、“美帝良性企业”等倍受争议的点，又会跟随联想多久呢？

传支付宝、微信收款码不能用于经营收款

近日，“2022年3月1日起个人收款码禁用于经营性服务”、“禁止个人静态收款条码被用于远程非面对面收款”的消息在网络流传。

据了解，相关规定出自10月份人民银行发布的《中国人民银行关于加强支付受理终端及相关业务管理的通知》，其中对收款条码支付提出一系列管理要求。而“支付宝、微信收款码不能用于经营收款”的说法，便是对该《通知》部分内容的误读。

简单而言，其实并不是收款码不能用于收款，而是具备商户性质的收款，需要商户向收款服务机构（如微信、支付宝等）申请转为商用收款码，然后用作商户收款使用。如此一来，既可以解决“个人静态收款条码”收款安全性低的问题，还能方便管理，避免被犯罪分子利用。

小米造车已落户

11月27日，北京经济技术开发区管委会与小米科技举行了“小米汽车项目”的签约仪式。而本次签约落定，不仅正式宣告了小米汽车正式落户北京经开区的事实，更是透露出另外一个重要信息：小米会在北京建设30万辆产能的整车工厂。

据了解，小米汽车项目将建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部，并将分为两期建设，最终建成年产量30万辆的整车工厂。其中一期和二期的产能分别为15万辆，预计2024年首车下线，并实现量产。

事实上，尽管小米汽车落户北京的消息人尽皆知，但关乎小米究竟是找人代工造车，还是自建工厂亲历亲行，却始终没有确切的定论。从更早时候传言小米收购恒大汽车开始，再到近期小米收购江淮汽车结束，如此这般的谣言，也在小米汽车“30万辆产能整车工厂”的披露中，不攻自破。而小米汽车的总进程，也将伴随着整车工厂的建立，进入到快速推进阶段。