自动驾驶能否在汽车后市场拥有一席之地？

汽车后市场没有自动驾驶！汽车后市场维修环节更没有自动驾驶！

随着科技水平的不断提高，汽车技术也实现了飞速发展，汽车的安全性进一步提升，舒适性逐渐成为大家购买汽车时考虑的主要因素之一，高级辅助驾驶功能也逐步在中、低型汽车上普及，汽车从刚开始的代步工具逐步向着生活场景中的娱乐硬件转变，智能座舱的提及和落地，让汽车更加智能化和互动化，自动驾驶仿佛离我们越来越近。

相对于汽车前市场的高端和前沿，汽车后市场却是呈现另一番景象，就汽车维修这一环节而言，更是出现了很大的反差。随着江南网页版登录入口官网下载 市场占有率的提升，促使4S店和维修企业开始布局江南网页版登录入口官网下载 的维修和保养服务，很多江南网页版登录入口官网下载 的维修培训也开始普及，对于自动驾驶，在汽车后市场的维修环节中完全成为了一个新颖的名词。

汽车维修是最贴近消费者的一环，汽车从购买之后的日常保养、易损件更换、事故维修、软件的更新都离不开汽车后市场维修这一环，也正因为如此，汽车后市场的维修更加贴近真实的生活，是随着消费者需求的改变而改变的。与汽车刚普及时的汽车维修不同，现在的汽车维修更加智能和方便，由于零配件标准化的不断提升，汽车维修也从以修为主变成以换为主，汽车维修的过程也变得更加统一化和流程化。自动驾驶的出现也在潜移默化中改变传统的汽车维修方式，随着汽车智能化程度的不断提高，汽车电子也向着集成化方向发展，汽车维修相关的附件也出现了极大的提升，故障检测仪、示波器等设备的使用也越发普及，很多的汽车故障可以通过故障检测仪及示波器等设备检测，根据故障代码及波形图可以直接判断出故障点，当故障代码出现后，还可以由故障代码的引导告知维修技师故障的可能性，并会提供排除方式，这些改变大大提升了维修的进度，减小了维修的难度。但是现在很多的维修技师并没有能够熟练使用故障检测仪和示波器，还是局限于使用传统的维修方式，依靠故障现象及维修经验来排除故障，传统的维修方式使得汽车维修过程变得更加复杂，因此维修技师还是要去适应更加智能化的维修方式，利用维修相关的附件来辅助维修，对于提供维修技师的人才培养的大中专院校，也需要开设更多使用维修相关的附件的课程，提升维修技师的人才储备质量。

自动驾驶出现也在改变汽车维修的项目，现在汽车的软件更新多是去4S店由维修技师通过连接专用检测仪来进行更新，有时候车主需要专门花时间去4S店，这样就浪费了很多的时间。但是随着网联化的发展，OTA的技术不断普及，汽车软件的更新将会和手机软件的更新一样，变得简单且方便，只需要将车辆连入网络，在无需用车时让车辆自行更新即可。OTA的出现可能会让线下的软件升级服务消失，作为维修技师，更多的是需要在OTA升级错误之后查找到失败原因，并辅助OTA升级，这就要求维修技师能够熟悉OTA代码的含义，在出现OTA更新错误时及时查找到错误点。

高级驾驶辅助系统的出现，让汽车维修多了一个项目，那就是ADAS校准，汽车在经过长时间的使用后，硬件设备会出现不同程度的老化，且使用环境的多样性，也让车辆上车载摄像头、毫米波雷达等设备的测量精度越来越低，未来，ADAS校准这一环节，将会像是日常保养一样普及，当车辆经过一段时间的使用之后便需要进行ADAS的校准，这个工作将由维修技师来完成。ADAS的校准不像是保养环节中检查车辆状况一样简单，由维修技师凭借维修经验来判断刹车片、机油等是否需要更换或添加就行了。ADAS校准是需要绝对的准确的。像是车道保持辅助功能，主要依靠车辆上的车载摄像头来辨别车道线，并让车辆保持在车道中间行驶，如果车载摄像头校准不准确，在行驶过程中就会测量错误，给车辆提供错误的数据信息，这样会影响车辆在使用这个功能时的行驶安全性。

ADAS校准硬件设备的使用将会是维修技师必须要掌握的一项技术，为了更好地给维修技师使用这些功能，很多提供ADAS校准硬件的厂家在设计过程中提供了引导操作，让维修技师在使用这些ADAS校准硬件设备时可以更快完成需求的步骤。给高级驾驶辅助系统提供信息源的车载摄像头、毫米波雷达等硬件设备，在经过长期使用过后，也是需要更换或维修的，对于车主来说，维修是更好也是更能接受的选择，因此对于这些硬件设备维修的掌握也将是维修技师需求的技术之一，因此维修技师是需要不断学习的。

但现在的汽车后市场维修这一环节貌似是落后了，很多的维修企业甚至还没有提供江南网页版登录入口官网下载 维修的服务，由于江南网页版登录入口官网下载 的高压属性，让很多维修技师根本不敢上手去维修，这也导致对于江南网页版登录入口官网下载 的维修服务变得更少，很多江南网页版登录入口官网下载 车主在需要进行车辆维修时，很难找到就近的维修企业进行维修，这也导致很多江南网页版登录入口官网下载 车主的用车体验不佳，而对于高级驾驶辅助系统功能的校准及维修更是少之又少。

市场决定服务是导致这一现象出现的主要原因，一方面，江南网页版登录入口官网下载 和高级驾驶辅助系统维修需求并不多，更多是需要保养和维护，出于维修企业的经营成本考虑，导致很多的维修企业不原因花费大量的费用去培养相关的维修技师，只有当江南网页版登录入口官网下载 及高级驾驶辅助系统的维修需求提升，市场响应变高时，维修企业才会花费更多的时间投入。

另一方面，维修企业的竞争是很严重的，对于维修企业的老板来说，与其专门花钱去培养一个现在市场需求不大的维修技师，还不如让更多维修技师从事现在市场需求更多，利益转化更快的燃油车维修上来，这就导致江南网页版登录入口官网下载 和高级驾驶辅助系统在汽车后市场维修环节中存在感变得更低。汽车后市场的维修环节是跟随市场需求的变化而变化的，但是随着自动驾驶的普及，很多的维修手段和维修方式即将落后，因此，维修企业要提前做好部署，开始学习智能化的维修相关附件的使用，提前了解自动驾驶相关的知识，了解自动驾驶相关硬件和软件的工作方式，为即将到来的自动驾驶时代做好汽车后市场配套的准备。

－－ END －－