朗逸、速腾齐改款，最懂国人需求的大众轿车，能重回“神坛”吗？

以往一说到合资轿车，大家最先想到的应该是大众系列，比如桑塔纳、朗逸、速腾、帕萨特、迈腾等。但是现在提到，很多人就会说轩逸、思域、雅阁、凯美瑞等日系轿车，没办法，和以前比起来，大众轿车在声量和销量上，确实是有所下降了。

特别是今年，大众轿车的细分领域第一宝座，更是经常被抢走。比如朗逸的A级车销冠，就只拿到过一次；速腾的A＋级轿车销冠，不仅被合资的老将思域抢走，也还被自主的新秀星瑞抢走；至于迈腾、帕萨特的B级车销冠，更是一次都没得手过。

可能是升级的时间到了，亦或是想重回神坛，近日大众对旗下热度最高的两款轿车：朗逸、速腾进行了改款，并在工信部申报了新车信息。两大畅销轿车一起改款，大众又读懂国人需求了么？今天疆哥就和大家一起来看看。

新款大众朗逸

新款大众速腾

1大众朗逸

改动特点：造型更凌厉，尾部变“更宽”

首先是大众的销冠朗逸，乍一眼看去，你会觉得新朗逸的这次改款很大众，即改动得少。前脸的格栅只是从现款的梯形，调整成凌厉一些的六边形，而底下格栅两侧的黑色装饰也只是变得更高更尖锐，更像二哥速腾而已。

新款大众朗逸

但是当你看到朗逸的前脸格栅选装图时，完全可以发现新车的变化之大，新款的标准的六边形横幅式格栅之外，它还高级到提供了帕萨特星空尊贵版同款的点阵式进气格栅，再配合上下方同样式的网状格栅，妥妥的小号帕萨特。

新款大众朗逸选装前脸

车侧部分倒是没有什么变化，都是凌厉的贯穿腰线搭配多幅式轮毂，整体明显的不同，就是轮毂的样式有了更多选装版本，车子的车长也略微增加了8mm，去到4678mm。

尾部方面，新车同样是对细节进行微调，比如现款车型的双边共两出的“假排气”镀铬装饰被取消，取而代之的是贯穿式的黑色饰条或贯穿式镀铬饰条点缀，适度增加尾部的视觉宽度、层次感。

新款大众朗逸

至于内饰，目前官方暂未公布相关信息，疆哥推测新车大概率会直接套用现款的实用内饰。当然，也不排除它下本用上高尔夫同款内饰的可能。只不过在这缺芯大环境下，新款朗逸会不会继续先交付，后装屏呢？

而动力方面，新车继续提供1．5L、1．2T、1．4T三种动力，其中1．5L发动机的最大功率是83kW（113马力），1．2T的是85kW（116马力），1．4T的是110kW（150马力），数据和现款一毛一样。

综合来看，中期改款的新朗逸，变化主要还是集中在“高级脸”这块，高级的朗逸貌似符合需求，但国人认不认才是最关键的。所以它想要拿回销冠，或许还要在优惠或是产能方面多下些功夫才行。

2大众速腾

改动特点：前脸大变样，车身被加长

和前面要细看才能差异的朗逸不同，新款的速腾完全可以算得上是大变样，它直接舍弃了现款的横幅式镀铬格栅，换装了带分段式镀铬饰条的点阵式前脸，下方的小格栅也由之前的分体变成了一体，气势增强了不少，很有帕萨特普通版的范。

疆哥开始还以为速腾会抄姊妹车型：新一代凌渡的争议前脸，但没想到它居然是像小弟朗逸一样抄帕萨特前脸，看来大众的设计师真的有些懒。

新一代凌渡

新款大众速腾

车侧部分，新款的速腾除了轮毂样式有所变化之外，它的尺寸同样也有不少调整，特别是车长，更是增加了38mm，去到接近4米八的水准（4791mm）。本来在同级合资当中，速腾就已经算得上最长了，现在它还继续加长，看来大众还是觉得“车长”是国人最重视的。

新款大众速腾

此外，车尾的造型也有不小调整，底下的双边共两出假排气装饰，除了有增加贯穿式镀铬条外，它的上方还增加了同为贯穿式设计的反光条，既提升了安全性，又丰富了尾部的层次感。

新款大众速腾

内饰部分，速腾也是和前面的朗逸一样，没有相关信息流出。考虑到它的姊妹车型－新一代凌渡都换装了一体式贯穿屏和高尔夫同款档把了，它会不会也一样跟进，用上科技感更强一些的新内饰呢？

动力方面，据申报数据显示，新款速腾将继续提供1．2T和1．4T发动机，其最大功率分别为115马力（85千瓦）和150马力（110千瓦）。换脸加长，速腾这次的大改可以说是很不大众，看来思域、星瑞给它带来的压力很大。

新款大众速腾

大众推出的高级脸朗逸，加长速腾，显然也是积极听取了市场的声音，针对国内消费者“量身定做”的。那么对于大众如此有“诚意“的两款新车，你觉得谁是真正读懂了国人的需求？能不能帮助大众重回神坛呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对大众两款新车的看法。