中美两大神股特斯拉、宁德时代顺利会师

评一周车股，察百态车市。

上周，国内A股市场汽车板块（整车上市公司）延续了此前的一个小高潮，除少数几支股票微幅震荡外，大部分都有不同程度的涨幅。其中，妖股ST众泰依旧是以双位数的增速领跑。

这也充分证明了在A股市场中，不怕没业绩就怕没概念。炒股炒股，关键就在于一个炒字，讲究油温火候，什么时候下锅什么时候装盘。即便是死猪肉，只要佐料加的够多够重，同样可以掩盖食材的腐腥味。

众泰大体就是这么一道菜了吧，就是不知道食客们吃完之后会不会消化不良。

除了A股市场的爆发，大洋彼岸同样是欣欣向荣，造车三小强结束了前几个月的震荡期，在10月份特别是10月中下旬开始出现了一波行情。神股特斯拉也在上周冲破一万亿美元，跻身美利坚前五的行列。

“神股”会师

就在刚刚过去的昨天（北京时间10月29日），特斯拉股价再度收涨3．8％，股价高达1077．27美元每股，总市值达到了1．08万亿美元，这使得CEO马斯克成为历史上首位身价突破3000亿美元的人。

在此之前，特斯拉股价经历过一次拆股，从2000多的股价一拆五变为几百美元，转眼间，特斯拉的股价再次攀上千元高峰。

从之前的表现看，特斯拉股价也在经历一个震荡期，一直徘徊在700－800美元左右，进入10月中下旬，几次利好消息便让特斯拉的股价一飞冲天。

最大的一个利好是，美国汽车租赁公司赫兹，给了特斯拉一笔10万辆汽车的大订单。受此消息影响，特斯拉股价当日巨幅上涨超12％，市值首次超1万亿美元。

就这样，特斯拉的市值来到了美股第五，排在它前面的是苹果，微软，谷歌和亚马逊。另有分析人士认为，除了赫兹的大单外，近期以来特斯拉在欧盟国家的强劲销售记录、以及摩根士丹利的看涨，都是助推特斯拉股价上升的重要因素。

几乎就在同一天，与特斯拉同为神股的宁德时代也迎来了历史新高。北京时间10月29日宁德时代盘中涨逾6％，股价再创历史新高，总市值逼近1．5万亿元。截至收盘，宁德时代涨5．27％，报639．22元。

目前，宁德时代的最新市值为14887亿，居A股第三位，前两位分别是贵州茅台和工商银行，与工商银行相差仅1757亿元，如果工商银行股价不动，宁德时代的股价再增加76元，即涨幅12％，便能成功超越工商银行的市值，排名向前再跨一步。

值得注意的是，从流通市值看，宁德时代已经超出工商银行429亿。

这两家来自太平洋两岸的神股也再一次握手合作，可以称得上真正意义上的强强联合。有媒体报道，特斯拉已经向中国动力电池龙头企业宁德时代，为明年的销量计划预订45GWh磷酸铁锂电池，主要用于Model 3和Model Y车型。

另有消息称，除了向宁德时代预订45GWh电池，特斯拉还计划追加订单，“双方已经在洽谈中”。尽管宁德时代单方面不予置评，但是从资本市场的角度看，投资者们倒是极大的看好两者之间的合作。要知道，目前中国市场为特斯拉供应磷酸铁锂电池的只有宁德时代一家。

2020年2月，宁德时代与特斯拉开始合作，宁德时代正式成为特斯拉的动力电池供应商，于2020年7月1日起向特斯拉上海工厂提供锂离子动力电池。今年6月，特斯拉再次与宁德时代签订协议。协议约定，宁德时代将在2022年1月至2025年12月期间向特斯拉供应锂离子动力电池产品。

目前，特斯拉已成为宁德时代的第一大客户。据统计，特斯拉向宁德时代采购的磷酸铁锂电池，已经占宁德时代总出货的19％。

不得不承认，两大巨头之间的“会师”让外界在资本投资市场中也看到了更多的可能。

小鹏超越蔚来

在特斯拉的强势带动之下，造车三小强也在上周迎来了一个不错的表现。特别是，小鹏汽车，经历了肇庆“科技日”的加持，小鹏股价已然完成了对蔚来汽车的超越。

截止到美国东部时间10月28日，小鹏汽车微幅上涨0．81％，报收于46．27美元每股。已经超过蔚来汽车的40．8美元，在造车三强中暂时名列前茅。

在这次的科技日展示的技术成果与研发方向，在一定程度上给了小鹏的投资者们不小的信心。

“我们希望在二年内覆盖全部地级市、主要县级市，以及绝大多数高速。”在“1024小鹏汽车科技日”上，小鹏汽车董事长何小鹏抛出了中国首个量产800V高压SiC超级快充平台。快速充电也已成为行业解决“里程焦虑”的主要选择。

除了超级快充平台外，小鹏还跨界起了载人飞行器，并提出了一个长远的规划，虽然看上去更像是愿景，但是依旧有不少投资人士表示期待。何小鹏透露，如果项目顺利，第一批飞行器最早会在2024年面世。

与小鹏不同，蔚来的NIO day在每年的年底，并且备受外界关注的第三季度报也需要在11月中下旬发布。此时的蔚来属于静默蓄力期，没有更多的“佐料”来支撑股价的进一步攀升，一直在40美元的地方徘徊不前。

有分析人士认为，预计在今年年底，蔚来或将迎来一次不小的涨幅。

2021年10月28日，第十万辆理想ONE在理想汽车常州基地正式下线，同时理想ONE也成为首个单款突破十万辆生产的造车新势力产品。

值得注意的是，利好没有为理想带来证券市场的正向反馈，理想股价意外结束了此前的增长期，在上周的震荡中下滑了不少。10月28日，理想汽车股价下挫2．33％，报收于32．63美元每股。

除了销量方面的利好，理想汽车还公布了其纯电动布局的最新情况。日前，理想汽车北京绿色智能工厂在北京市顺义区正式开工建设，这是利用原北京现代一工厂建设纯电动乘用车智能制造工厂，改扩建总面积达27万平方米，整个项目投资超过60亿元，计划将于2023年年底投产。投产后，一期将实现年产10万辆纯电动汽车的产能。

理想汽车方面还表示，将会推出下一代增程电动平台X平台上的首款产品——全尺寸豪华增程式电动SUV，并于2023年在X平台上推出另外两款SUV。今年年内，理想汽车将通过OTA，正式向用户推送NOA导航辅助功能。

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