聊聊你的国产电动汽车还值几个钱？

今天下午和朋友们聊天，一个开的车是现代，一个是别克，一个是大众，还有两个还没买，打算年后买。而我们讨论的话题是：如果买自主品牌电动车，到底值不值？

　　其实，朋友们都知道有些电动车会送沪牌的事，但他们却一口同声的说自主品牌电动车质量不行，还不如日本车，说什么钣金不好，做工不精细，用料差，开个两三年就不行了，新车开个两三年就跟开了十年的差不多，又破又旧。

　　反正说了好多，最后有一个哥们还特地说了句“电动车不保值，过个两三年卖都卖不出去，还说我看上的某辆电动车要14万多，开个几年连8万都不一定能卖掉。”那电动车到底保不保值呢？今天就跟头孢来看下。

　　电动车和传统轿车的区别

　　首先，头孢说一下电动车和传统轿车的区别：电动车没有油箱，也没有发动机，它是由电动机取代发动机作为动力源，但其底盘和电器系统依然存在。而这块大电池就是造成电动车和传统汽车折旧不一样的关键所在。

　　根据目前公开的数据推算，如今购买电动车的确挺划算的。但是，当你想卖二手的时候，麻烦就来了。

　　国外曾经得出过结论，对于用户来说，租赁一辆电动车或者其电池，要比购买来的划算。这是由于在购买之后的5年里，电动车的价值可能会损失巨大！

　　电动汽车的保值率影响因素

　　其实，关于电动车贬值这个问题，头孢觉得这取决于你是怎么看待保值率的。打个比方，如果你刚买了一辆电动车，第二年政府对该车的补贴降到了车价的一半，那你购买的这辆车的保值率就一半都不到了！

　　言归正传，除了不可抗拒的政府补贴之外，头孢觉得影响二手电动汽车保值率还有三个非常重要的因素：一是刚刚提到的电池，因为电池的衰竭程度往往决定了二手电动汽车的价格。

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