【聚焦】南京电动大巴浸水起火谁之过？

一场大雨暴露出的问题，等到下一场大雨来临时仍然没有解决的迹象。1998年洪灾暴露出的豆腐渣工程、城市排水系统等问题到2016年依然没有什么改变，反而是新增了一些烦恼。比如，1998年时还没有电动车。

　　7月6日晚上，南京下了一夜暴雨，多处地面形成较深积水。7日上午7：50分，南京玄武区徐庄软件园环园东路上，泡水的两辆大巴车先后突然起火。当时整个车辆都燃烧起来，冒起浓烟，消防员随后赶到将火扑灭，所幸起火时车内没有人。

　　起火车辆均为电动汽车，据媒体报道，两辆纯电动大巴车是车辆所有者在同一厂家买的同一型号，购买不足一年，行驶的公里数不多。目前消防单位已联系汽车生产厂家做进一步调查。

　　从现场图片可以看出，当时水淹到大巴车轮一半的位置，车辆整个底盘都泡在水里。事故的原因很可能是电池包进水导致线路短路进而引发了火灾。

　　笔者了解到，起火车辆所使用的电池包的密封标准过低应该是主要原因。密封不严导致电池进水，引发短路，最终起火。

　　国际认定的电工、电子产品外壳的防护等级，即IP等级（IP是Ingress Protection的缩写），来源于国际电工委员会的标准IEC 60529。它由两个数字所组成，第一个数字表示防尘，第二个数字表示防水，数字越大表示其防护等级越佳。

　　防水等级从0-8，防护程度依次增大，具体标准如下：

　　0- 无防护，无特殊的防护。

　　1- 防止滴水侵入，防止垂直滴下之水滴。

　　2- 倾斜15度时仍防止滴水侵入，当灯具倾斜15度时，仍可防止滴水。

　　3- 防止喷洒的水侵入，防止雨水、或垂直入夹角小于50度方向所喷射之水。

　　4- 防止飞溅的水侵入，防止各方向飞溅而来的水侵入。

　　5- 防止大量的水侵入，防止大量的水侵入。

　　6- 防止喷射的水侵入，防止喷水孔急速喷出的水侵入，防止大浪的水侵入。

　　7- 防止侵水的水侵入，灯具侵入水中在一定时间或水压的条件下，仍可确保灯具正常运作。

　　8- 防止沉没的影响。

　　而此次南京起火大巴使用的电池，据说电池包的密封标准只有IP54，即防水级别仅为4级。如此标准，也无怪乎电池包难挡一夜积水的浸泡。

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