继续坦克、捷途之后，长安UNI系列也将独立

今年4月，WEY品牌旗下坦克系列车型宣布独立，7月，奇瑞旗下的捷途系列车型宣布独立，近日，长安UNI系列也放出风声暗示即将单飞。

8月8日，有媒体报道称，长安UNI系列或将升级为独立品牌，并将在11月广州车展期间，与即将亮相的UNI系列首款轿车一同公布。

另外，除了将UNI系列升级为品牌，长安还将建立专属于UNI品牌的线下体验店。

7月下旬，在投标平台上，长安汽车发布了一项名为“UNIService线下体验店设计项目”的招投标公告，值得注意的是，公告中将UNI系列定义为“品牌”。

公告还指出，线下体验店分为综合服务中心、功能中心、超级工厂三种业态，其中综合服务中心建设在客流量较大的城市商圈，作用是曝光、收集服务订单、开展小型客户活动、商圈服务生态打造等；功能中心建设在综合服务中心2公里内（甚至综合服务中心地下停车场），功能是提供快保、洗车等便捷服务；超级工厂则建设在汽车商圈等地，主要是进行机修、钣喷、魔改等大型作业。

从公告上述经营模式可见，长安UNI线下体验店很大程度上是在模仿造车新势力的经营模式。根据招标公告，该体验店初步规划布局在重庆、广州、南京、济南、长沙等5个城市。

尽管长安汽车官方回应称“目前还没有准确的消息”，但是从以上体验店的建设细节来看，绝对是针对独立品牌才会有的运营配置，这基本坐实了独立计划。

UNI作为长安旗下高端产品序列，于去年6月正式推出首款车型UNI－T。今年初，长安汽车又推出了UNI系列第二款车型UNI－K。接下来，UNI系列第三款车型，也是该系列的第一款轿车——UNI－V将在广州车展亮相。

UNI－T车型今年上半年上险量达到了45370台，而UNI－K三个月上险数达到了13140台，从这个成绩来看，可以说是力压坦克一筹。由此可见，UNI系列是配得上品牌独立的地位的。