韩电池不进目录 至少这七款车没有补贴

工信部此前发布了四批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，其中没有一家日本或者韩国电池企业入选。如果下半年日韩电池企业仍然不能进入目录，那么将有一批江南网页版登录入口官网下载 的生产上市计划必须要做出调整。如果车企不更换电池，那么相关车型可能无法获得补贴。

　　由于新能源车型推广目录与电池目录捆绑，今年5月1日起，采用目录外电池的江南网页版登录入口官网下载 将无法进入江南网页版登录入口官网下载 推广目录，从而无法获得补贴。而已经进入江南网页版登录入口官网下载 推广目录但是采用目录外电池车型会有一年调整期。我们梳理工信部6月20日公布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第286批)，发现至少有7款车型都搭载了韩国三星和LG的锂电池。

　　1、江淮iEV6S

　　公告信息显示，这款车的储能装置种类为三元锂离子电池，生产企业为华霆(合肥)动力技术有限公司。

　　从华霆动力方面了解到，iEV6S的电池系统由该公司提供，电池单体则由三星生产。作为电池系统生产企业，华霆之前多采用力神和三星的电芯。

　　江淮是否计划将iEV6S的电池单体供应商由三星更换为国产品牌？我们采访了天津力神和宁德时代新能源(CATL)，力神方面未置可否。CATL方面则表示，江淮没有与CATL接触，CATL也不生产圆柱形电池，因此，基本可以排除CATL。我们无法联系上三星进行采访。

　　2、北汽新能源EV200

　　公告信息显示，这款车储能装置的种类为三元材料锂离子蓄电池，电池单体生产企业为三星环新(西安)动力电池有限公司，电池系统生产企业为北京江南网页版登录入口官网下载 股份有限公司。

　　目前市场在售的EV200搭载的都是韩国SK的三元锂电池。2013年7月，韩国SK集团和北汽集团、北京电子控股有限责任公司合资成立了北京爱思开(BESK)科技有限公司。

　　和三星一样，韩国SK在华合资公司--北京爱思开(BESK)科技有限公司也没有进入电池目录。

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