海易森布局液氢燃料电池重卡车和液态加氢站

全球领先的氢燃料电池商用车制造商海易森汽车公司宣布，已与专门从事可持续氢生产、液化、分销和分销的美国公司RenewH2签署了谅解备忘录（MoU）。负责液氢生产的供需合作。

根据该谅解备忘录，RenewH2为生产氢气，计划对生物甲烷气体进行改造。然后，氢气将被液化并运送到一个预计将与海森合作开发的氢燃料站。为帮助提供稳定的氢需求通过这种合作，加氢站可以位于Hyzon客户附近。

“通过将氢气生产与燃料基础设施和终端消费者（氢燃料电池卡车）相结合，这种合作关系解决了阻碍大规模采用氢气的“鸡还是蛋”问题。这种合作对于加速脱碳至关重要。” Hyzon首席执行官克雷格奈特(Craig Knight)说。

由于它的功率密度，液氢预计提供的范围大约是目前700帕的气态氢的两倍。两家公司都对扩大液氢基础设施感兴趣，因为液氢比氢有优势。根据Hyzon最近宣布的开发超重型液氢燃料卡车的协议，液氢汽车的续航里程预计将达到1000英里(约1600公里)。

根据分析，与气态氢相比，燃料补给基础设施的资本和运营成本预计将更低，是因为消除了压缩和制冷设备。

RenewH2预计在2023年开始生产氢气。使用蒸汽甲烷重整装置最终产能为300吨/天。根据谅解备忘录，氢燃料可以由Renwh2拥有和运营的8级海易森氢燃料电池卡车车队交付。除了生产液氢，RenewalH2还希望存储氢并提供氢燃料。

“RenewH2很高兴有机会与Hyzon Motors Inc.合作。我们将共同努力，提供端到端的氢解决方案，这将对减少碳排放产生重大影响。” RenewH2首席执行官David Martineau说。