最强瑞虎8来袭，2.0T+四出排气，揽月同款双离合是最大的绊脚石？

在奇瑞的众多车型当中，性价比高、动力强劲的瑞虎8，无疑是最受消费者关注的。因此，它的销量表现也是奇瑞众多车型当中最为出色的，经常保持着月销过万的水平，妥妥的奇瑞销量“顶梁柱”。

因此，奇瑞对其也寄予了厚望，近日又推出了瑞虎8的小改款车型。此次上市的新款瑞虎8除了继续提供1．5T和1．6T版本动力外，还新增了2．0T车型，售价区间为9．99－14．49万元。

其中，1．6T和2．0T车型命名为鲲鹏版。新车取消了现款的8．88万的最低配版本，入门起步价为9．99万元，1．6T车型（鲲鹏版290TGDI）缩减为三个版本。而新增的2．0T（鲲鹏版390TGDI），价格区间为13．19－14．49。

外观方面，新车对中网以及前杠造型进行调整。其中，中网格栅改为了更密集的点阵式的锯齿形镀铬饰条，看上去更加精致。前杠下方，取消了原来的银色护板造型，采用和车身同色的横贯式造型，同时在两侧矩阵式日行灯的上部增加了前雾灯。

车尾造型，沿用了现款的贯穿式尾灯组，不过取消了现款的A字型车标，而是在尾灯上方增加了“CHERY”的字母标。最引人注意的是，新车采用了双边共四出的排气布局，十分抢眼。

内饰部分，新车取消了老款空调出风口下方的一排实体按键，空调控制区域也全部使用了触摸键，中控台布局（档把位置）也有所调整，相比老款更为简洁。

值得一提的是，新车采用了全新造型的座椅，纹理和配色都要比现款更具档次感。座椅布局上，新款车型还将继续提供5座和7座两种配置。

动力方面，除了继续沿用1．5T和1．6T之外，奇瑞还给新款瑞虎8搭载上了最大马力高达254匹，峰值扭矩去到390N·m的2．0T发动机。单从账面数据来看，这款发动机称之为最强自主2．0T都毫不为过。

并且更让人欣喜的是，用上2．0T动力的瑞虎8，售价还十分亲民，其中起售价仅13．19万，顶配价则为14．49万，基本和自主主流2．0T SUV车型的售价大致相当。相近的价格买到更强的动力，这么看来，奇瑞瑞虎8的2．0T版本还是很有吸引力的。

但是，需要注意的是，瑞虎8这款2．0T动力，匹配的是和星途揽月（2．0T版）一样的7速湿式双离合变速箱。不少网友表示，星途揽月就是被这款双离合变速箱耽误，销量也没有太大的起色。如今，新款瑞虎8还继续沿用这款变速箱，奇瑞会不会也栽在了同一个问题上呢？

对此，疆哥觉得有必要先了解一下两车的定位：揽月是星途的旗舰车型，定位在中大型SUV，其中2．0T版本主打的是20万以上的中高端市场；而瑞虎8，虽然也是奇瑞的旗舰SUV，定位中型SUV，但它的2．0T版本主打的却是15万以下中低端市场。

要知道，20万级别的国产SUV，基本都用爱信8AT或采埃孚8AT变速箱了，同价位的星途揽月用双离合，自然是备受鄙夷的。

而15万以下的国产SUV用双离合，众多同价位的车型也是采用双离合变速箱，奇瑞用的话也无可厚非。

整体来看，新款的瑞虎8还是相当有诚意的，13万就能享受到自主最强2．0T动力，说不定很多消费者已经蠢蠢欲动。不过话又说回来，如果瑞虎8的2．0T动力版本畅销，尴尬的会不会是用着同款动力的大哥—星途揽月呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对新款瑞虎8的看法。