江南网页版登录入口官网下载 如何促进我国“碳达峰”任务的完成？

江南网页版登录入口官网下载 的发展有助于促进我国“碳达峰”任务的完成。目前我国高度重视  “碳达峰”任务的发展，在第七十五届联合国大会上，我国国家主席习近平同志向全世界表示我国将加强政策和措施，力争2030年前我国碳排放达到峰值。而石油是目前我国除煤炭之外碳排放最多的能源，因此，减少石油的排放有助于我国早日实现“碳达峰”的目标。

目前国内江南网页版登录入口官网下载 行业主要上市企业有：比亚迪（002594）、吉利控股（00175．HK）、上汽集团（600104）、广汽集团（601238）、北汽蓝谷（600733）、长安汽车（000625）等。

本文核心数据：传统燃油车和江南网页版登录入口官网下载 碳排放对比

1、江南网页版登录入口官网下载 有助于促进我国“碳达峰”任务的完成

目前，中、欧、美三个国家和地区是全球碳排放最多的经济体，三者的碳排放总量占全球的52％，其中，中国又是三个国家和地区的碳排放之首，中国碳排放量占全球比例超25％，人均排放量比全球水平高40％，在此背景下，我国提出了“碳达峰”的任务目标，要求2030年前，达成“碳达峰”目标；2030年，我国二氧化碳排放量较2005年降低60％－65％；2060年，我国实现“碳中和”的宏远目标。

为了早日实现“碳达峰”和“碳中和”的目标，我国开始重视江南网页版登录入口官网下载 的发展。目前，我国江南网页版登录入口官网下载 的百公里碳排放量为16．25kg／100km，而传统燃油汽车的能耗为7．93kg／km，传统燃油汽车的碳排放量是江南网页版登录入口官网下载 的2倍之多。

2、“双积分”碳排放管理模式有助于促进我国早日实现“碳达峰”目标

2017年9月发布的《乘用车企业平均燃料消耗量与江南网页版登录入口官网下载 积分并行管理办法》提出对汽车制造商实施“双积分”碳排放管理模式，若车企生产低能耗和江南网页版登录入口官网下载 则可以获得积分，反之，智能扣除积分。若车企未达到考核标准，智能通过结转、抵偿、购买三种方式凑足积分，但目前积分价格节节升高给我国传统车企造成了一定的压力。

随着“双积分”碳排放管理模式的实施，比亚迪、北京汽车、上汽集团、安徽江淮等传统车企都开始了有传统燃油车向江南网页版登录入口官网下载 的转型，而比亚迪更是发展为我国江南网页版登录入口官网下载 的龙头企业。综合来看，“双积分”碳排放管理模式有助于帮助我国传统车企的转型，加速我国江南网页版登录入口官网下载 的普及，进而促进我国早日实现“碳达峰”的目标。

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来源：前瞻产业研究院