实现自动驾驶的道路上，教育大众为何成为不可或缺的一课？

本文来源：智车科技

／ 导读 ／

随着人工智能（AI）的发展，特别是自动驾驶汽车的出现，人类的交通出行将大大受益。而其中一个备受期待的宣传亮点就是“零事故”——车祸将大大减少。

长期以来，受制于人类的局限性，如视力不佳和疲劳驾驶等，全球每年死于道路交通事故的人数高达135万。

而每一位司机、交警和管理者自始至终的梦想就是期待一个“零事故”时代的到来，显然，自动驾驶使我们离这个梦想不再遥远。

事实上，我们也已经看到部分自动驾驶汽车具有一些自动功能，这种技术正在使驾驶更容易，我们的道路更安全，其中最具代表性的就是停车和碰撞检测功能。

但是，随着自动驾驶的推出和变得更加普遍，它们也可能会导致一些人死亡。事实上，已经有一些关于自动驾驶汽车造成死亡的早期报告，如Uber的全自动驾驶车辆在测试中导致了伤亡，半自动驾驶的特斯拉汽车也相继引发了一些事故。

那么，这就带来了一个问题：公众是否准备接受自动驾驶汽车事故造成的死亡？如果没有，要采取什么措施才能让大众逐步接受这一状况？

安全的窘境

首先，我们需要了解自动驾驶汽车带来的安全困境。目前，中国每年约有6万余人死于交通事故。这也就意味着，几乎平均每8分钟就有1人因车祸死亡。

假设一下，如果有一项新技术可以将死亡率降低1％，那么每年就可以挽救600多条生命。

由于大多数车祸是由人为错误造成的，而自动驾驶汽车可以将错误率降低到接近零，我们可以假设自动驾驶汽车可以大幅降低机动车事故的整体死亡率（同时也降低机动车事故总量）。

然而，即使是一次车祸也会造成重大损失和多人死亡，而一次重大的负面宣传事件就会使人们对自动驾驶汽车的安全性和有效性普遍产生怀疑。

如果少数被放大的案例导致公众相信自动驾驶汽车是危险的，那么自动驾驶汽车的到来又会被推迟几年。而每耽误的一年都意味着数以万计的生命。

一般公众对自动驾驶汽车造成死亡感到恐惧的原因有几个：

害怕改变现状：人们通常不喜欢变化。由于维持现状的偏见，我们倾向于喜欢事情的原貌，而不是冒险改变动态，因为这有可能使事情变得更糟。

我们目前的机动车死亡率可能特别高，但我们已经习惯了。将自动驾驶汽车纳入道路将需要对许多社会结构进行大规模的改革，迫使我们改变对驾驶的看法，改变我们支付保险的方式，等等。

如果你害怕一个不断变化的社会，如果你不愿意采用新技术，那么自动驾驶汽车造成的每一起死亡报告都会比人为错误造成的同等死亡显得更大、更有影响。

对未知的恐惧：人们也害怕未知的东西。现在，自动驾驶汽车在我们的脑海中占据了一种抽象的空间；它们是一种想象力的产物，而不是有形和实用的东西。半自动驾驶汽车已经上路，但我们大多数人还没有乘坐过完全自动驾驶汽车，所以我们不知道它是什么样子。

如果我们没有一个现有的框架来思考或使用一项新技术，那么这项技术就会显得特别可怕，当它确实不可避免地导致人命损失时，情况就更加可怕了

不成比例的报道：目前的情况是，自动驾驶汽车造成的死亡和伤害往往会引起公众高度关注，各路媒体也都在报道，而“传统”事故造成的死亡又鲜少见诸报端，这就会给大众带来一种认知偏差。

对于不熟悉硬性、高层次统计数据的公众来说，这可能会让人觉得自动驾驶汽车在不断杀人，而传统汽车则完全安全。

管理和控制：“电车难题”是一个著名的哲学思想实验，在这个实验中，一个人可以选择将“电车”从一个轨道转向另一个轨道；按照目前的轨道，它将杀死五个人，但如果你改变路线，它将只杀死一个。

对此，功利主义的观点是，一个人的死亡总比五个人的死亡要好，但许多人在选择那一个人的死亡时对行使代理权的概念感到挣扎。这是因为人们觉得自己对自己的决定负有责任，而他们不想直接导致某人死亡。

在道路上，司机往往觉得自己完全控制着他们的车辆，能够做出自己的道德决定，并主导自己的命运。但是把他们放在自动驾驶汽车中，他们却充满恐惧，因为这意味着他们的控制权被完全剥夺了。

换句话说，你能让普通人信服一个算法可以比他们做出更好的决定吗？要做到这一点，不仅需要对算法开发者的完全信任，还需要放弃个人控制的意愿。

责任和正义：理所当然，有些人担心在涉及自动驾驶汽车的致命事故中，责任和正义将如何得到履行。

如果有人被杀，而自动驾驶汽车是事故的根本原因，谁会去坐牢？谁来支付罚款？这个责任会落在司机身上吗？软件开发商呢？车辆制造商？无论怎样，这都是一个模糊的领域。

缺少严格的门槛：还值得注意的是，大多数人没有用来评估自动驾驶汽车功能的严格门槛。毕竟，要求万无一失的完美无法做到，无论系统多么安全，都有可能出现致死的概率。但是，“足够安全”到底是多安全？减少1％的死亡就是安全吗？降低5％呢？

其他原因：除了以上原因外，还有五花八门的因素使普通人难以在短时间内接受自动驾驶汽车。例如，有些人担心有一天他们可能被禁止拥有和／或驾驶手动汽车；有些人害怕黑客入侵会破坏车辆，等等。

人们会接受自动驾驶汽车吗？

路透社在2019年的进一步研究表明，71％的人说他们会害怕自动驾驶。据许多人说，他们需要看到这种技术有多安全的证据，然后才开始信任它。

这种想法无可厚非，安全问题在任何地方都人们关心的首要问题，而当涉及到汽车时，安全问题就更加重要了。自动驾驶汽车要想完全取代普通汽车，就必须证明它们是安全的。

而且，目前自动驾驶汽车还没有在所有方面变得更安全和更好。仍有一些情况证明人类驾驶的汽车更好。如自动驾驶汽车不能执行人类可以执行的一些关键功能。

值得庆幸的是，“技术”有一点特别好，那就是它只会越来越完善。虽然人们还没有接受汽车中的人工智能，但技术在安全和其他方面不断改进。

当下，在人类不断失败的某些方面，自动驾驶汽车也很出色。例如，自动驾驶汽车不会疲劳，不会喝酒，也不会出现睡眠不足的情况。这样看来，自动驾驶汽车有助于缓解这些事故，使其更安全。

总的来说，就安全问题而言，自动驾驶汽车还有很长的路要走。自动驾驶汽车可能不会很快在道路安全方面超过人类驾驶的汽车。

而要想使安全的自动驾驶早一天到来，加强对大众的教育是很关键的。技术专家必须教导人们关于人工智能和它的重要性。直到有一天，自动驾驶安全到人们除了它别无选择。

参考资料：Is the Public Ready to Accept Deaths From Self－Driving Car Accidents？

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