预计今年年底 北京加入汽车共享的公务员将达4万人

分时租赁成了公车改革后解决公务员用车“刚需”的重要途径之一。记者从北京出行汽车服务有限公司独家获悉，截至6月30日，北京市所属公务员电动汽车分时租赁网点已建成85个，超过1000辆共享电动汽车投入运营，服务近1万名注册人员。预计到今年年底，网点数将扩至400个，投放车辆6000辆，建设充电桩4000个，加入汽车共享的公务员将达4万人。

  

　　亦庄管委会博大大厦停车场西侧，50辆北汽新能源EV200整齐地排成两排。这些为公务用车量身定制的新车，充满30度电能跑200公里。

　　下午6时，在亦庄管委会上班的公务员郑女士来到停车场，按照车牌号找到下班前在手机APP上预定的车辆。只见她从包里掏出一张招商银行卡，在车子风挡玻璃下的黑色小盒子上一刷，车门就自动打开了。租车不用找工作人员领钥匙，直接通过手机APP或刷银行芯片卡就能开车门，十足的“互联网+”风范。

　　自从分时租赁网点开通后，家住西四环田村附近，原本都是打车或坐班车上下班的郑女士开始尝试租车回家。下班开回家、第二天上班开回来，租一晚69元。“大楼里的人都知道这个网点，周围同事基本都办了联名卡，尤其是自家车限号时就开这车。”

　　北京出行亦庄管委会网点负责人赵萌说，该网点每天能租出去近20辆车。完成公务人员登记信息、绑定招行卡、下载APP就可以使用了。

　　“上次租赁平台搞活动，充值500元送1000元，够租20天的。家到单位单程就有35公里，比我来回打车合适！”郑女士告诉记者，公务员会有车补打入工资，级别不同金额也不同，她是每月650元左右。

　　“以前说起新能源车，会担心续航里程，用了后发现在市内跑足够了，车内和APP上都能显示剩余续航里程。”郑女士说。

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