从概念车变量产车 凯迪拉克首款电动车LYRIQ已落地！

凯迪拉克首款纯电动长啥样？

作为通用汽车旗下的豪华品牌，凯迪拉克在传统燃油车领域的发展以及全球市场的表现都是可圈可点的。但众人皆知，按照当下的发展势态来看，未来必定是江南网页版登录入口官网下载 的天下，包括像大众、本田、丰田等传统车企都开始往电气化转型，一线的豪华品牌也不例外，纷纷加速在新能源领域的布局，如此形势下，凯迪拉克也“坐不住”了。

虽然相较于其它车企推出电动车的进度，凯迪拉克确实慢了一拍。不过，虽晚尤香，凯迪拉克也在电动车领域也推出了自己的“王炸”车型——LYRIQ。

在刚刚过去仅仅一个月时间的上海车展上，凯迪拉克LYRIQ迎来了全国首秀，尽管当时展出的是概念车型，但根据凯迪拉克官方表示，凯迪拉克LYRIQ概念车并非是传统意义上的概念车，而是一款接近于量产版的原型车，两者之间仅存在5％左右的差异。如今，LYRIQ已进入量产车测试阶段，这也意味着凯迪拉克旗下首款纯电动车型已落地，预计在 2022 年正式上市。

从网上发布的谍照来看，凯迪拉克LYRIQ量产版车型和此前发布的概念车型在外观设计上保持高度一致，肉眼上看几乎找不到任何的区别。整体造型与旗下的燃油车型有着明显的不同，前脸采用了“黑水晶”的封闭式进气格栅设计，这也是这辆车最有辨识性的部分。整个格栅就像是一个LED屏幕，能够形成非常炫酷的光感，再搭配上造型垂直纤细的 LED 大灯组，视觉上极具科技感。

车身侧面，凯迪拉克LYRIQ则采用了类似于溜背式造型的设计，流畅动感的车身腰线拉长了整车的横向视觉效果，让新车看上去更加修长大气。同时还采用了双色铝合金轮圈，也不乏运动时尚感。充电接口的位置则放置在了前轮后方处，整个侧面翼子板打开后内部也同样设有 LED 灯带，整体科技感极强。

尾部造型同样注重科技感的营造，采用了分体式尾灯的设计，造型新颖大胆，并且下方垂直的灯带与车头灯组设计前后呼应，整体感非常强。值得一提的是，量产车型与之前发布的概念车型的尾灯造型有所不同，稍加改动。但大胆前卫的尾灯造型同样也能带来不错的视觉冲击力。

内饰部分，整体风格较为简约，但在简约中又不是科技感以及高级感。最惹人注意的设计就在于中控上搭载的尺寸高达到33英寸曲面OLED屏幕，而这款屏幕最大的亮点是拥有当前汽车工业中最高的像素密度，同时兼顾高分辨率和触摸功能，可以显示超过10亿中颜色，是其他汽车显示屏的64倍。除此之外，这块屏幕内部集成了导航、娱乐系统、抬头显示以及通用最新的“Super Cruise”驾驶辅助系统等功能，同时这块大屏还可以分为三块区域，分别显示不同的信息，其操作实用性也同样出色。

之所以说LYRIQ是凯迪拉克的“王炸”车型，其一是因为这是凯迪拉克旗下的首款纯电动SUV车型，它基于通用汽车全新的Ultium平台打造，这个平台几乎整合了通用电气化所有的技术优势；其二，LYRIQ将搭载先进的无线电池管理系统（wBMS），相比于传统电池管理系统，无线电池管理系统能节省90％的线束，在降低成本的同时还降低了复杂的冷却系统，可谓是一举两得。

在续航方面，新车搭载了Ultium 100kWh电池模块，工况续航里程483Km，并且还支持150Kw直流快充和高达19Kw的二级充电。此外，新车还将提供标配电机后置后驱动力车型以及双电机全轮驱动车型，可满足不同用户的需求；无论是哪种动力规格的车型都满足了50：50的前后重量分配，其重心都比任何燃油版的凯迪拉克车型更低。

再回到开篇提到的问题：凯迪拉克首款纯电动长啥样？想必大家现在也有了一个较为清晰的答案了。虽然凯迪拉克的首款纯电动车来得稍晚一些，但出手即高端，同时也赋予了LYRIQ这款车更多价值和想象空间。所以，即便晚来一步，也同样值得期待。