张梅奎:长安凯程新能源-打造短途物流服务智能解决方案领导者

近日，由四川省经济和信息化厅、成都市经济和信息化局指导，电车资源及成都江南网页版登录入口官网下载 产业推广应用促进会主办、开瑞江南网页版登录入口官网下载 有限公司专场冠名的中国新能源商用车领导人峰会在成都顺利举行。

本次会议聚集各政府部门领导、行业协会领导、研究机构专家学者、主机厂、核心零部件及周边配套企业、快递企业、物流企业、电商货运平台、新能源物流车运营商、经销商、充电基础设施企业等行业大咖，围绕“新能源商用车：从区域发展到全面爆发”的主题，聚焦未来市场，共同探讨未来新能源物流车产业的发展战略布局。

会上，长安凯程营销中心新能源销售总监张梅奎发表了《长安凯程新能源-打造短途物流服务智能解决方案领导者》的主题演讲，分享了长安凯程的发展经验及对行业的看法。

一、新能源车市场前景

张梅奎表示，基于国家对新能源发展规划布局，长安凯程认为发展新能源势在必行、势不可挡。《江南网页版登录入口官网下载 产业发展规划（2021-2035年）》将引领中国江南网页版登录入口官网下载 未来15年发展方向，国家顶层设计做好了，后续需要主机厂、电池企业等整个产业链把规划落地。

《节能与江南网页版登录入口官网下载 技术路线图2.0》进一步明确了节能与江南网页版登录入口官网下载 发展目标。2025年我国江南网页版登录入口官网下载 在汽车总销量中的占比将达到20%左右，2035年江南网页版登录入口官网下载 成为国内汽车市场主流，占总销量的50%以上。

乘用车与商用车积分管理办法会进一步引导、促使传统的燃油车主机厂不断调整新能源车的结构占比。《乘用车双积分管理办法》提出，乘用车新能源积分按2021年14%、2022年16%、2023年18%对主机厂计算考核分值并实施。

《商用车积分方案》拟规定，2021-2025年，新能源物流车销量占比分别为：60%、64.3%、69.7%、75%、80%。商用车“积分”或将导致新能源物流车推广比例高于江南网页版登录入口官网下载 总体推广比例。

总而言之，国家从多个方面推动了江南网页版登录入口官网下载 的发展，并出台了鼓励完善充电桩设施、增加新能源车比例、免征购置税延期、新能源车不限行、鼓励参加汽车下乡活动等一系列促进江南网页版登录入口官网下载 发展政策。

张梅奎表示，快递物流、生鲜电商、社区团购发展越来越快，配送业务量随之高速增长。互联网带来的消费形态将进一步重塑配送模式，相应的物流场景更加丰富明晰，也促使主机厂对细分产品将更加的清晰化。

另外，后补贴时代新能源物流车与传统物流车运行场景将逐步重合。长安凯程认为新能源商用车市场是没有天花板的，因为从目前的整个市场容量来讲，新能源仅占整个商用车的2%。随着国家政策、产业成熟，产品成本会进一步降低，新能源产品在一定程度上必然会取代传统汽车，这是不可逆转的趋势。

张梅奎表示，新能源商用车未来将从政策驱动转向市场驱动，但短期内难以突破，预计2025年达到70万辆，2030可达到135万辆。

二、长安凯程新能源产品介绍

基于国家政策背景，长安凯程作为参与新能源发展的一分子，应该怎么做？该推出什么样的产品来应对新的格局？

据张梅奎介绍，长安汽车作为中国自主品牌的领军者，近几年在乘用车的表现可圈可点，而长安凯程是长安汽车的重要战略板块之一。长安凯程原名长安轻型车或长安商用车，2018年，在长安汽车第三次创新创业的主题战略发布会上更名为“长安凯程”。

长安凯程作为长安汽车战略支柱版块，负责长安汽车旗下商用车业务。目前推出了满足市场需求的微客、轻客、微卡、轻卡、皮卡、商用MPV、大中型客车、校车及相应的新能源、专用车等八大系列产品，并成功打造了“长安睿行、长安神骐、长安凯程、长安神童、长安欧诺、长安之星、长安星卡”等产品品牌。

长安凯程共享长安汽车全球研发资源，凯程汽车研究院是长安汽车全球研发体系重要组成板块之一，已形成轻型车专业、专属研发能力，与河北基地技术部协同为凯程新能源产品研发提供技术支撑。长安凯程拥有齐全的新能源产品谱系，覆盖了微客、轻客、微卡等细分市场，并拥有长安睿行EM80、长安之星9EV、长安星卡EV、长安神骐T10EV、长安睿行EM60等产品。