我国零担物流市场竞争激烈 未来企业整合趋势较为明显

我国零担物流市场竞争激烈 未来企业整合趋势较为明显

零担物流，即将零散的货物凑成整车进行运输的方式，满足货主零担业务需求，整合资源减少货车空载率。零担物流的运输流程与其他运输方式并没有较大差异，都包括了托运，承运，货物交接以及货物交付等环节，唯一不同在于零担物流还有零担运输中转环节。随着我国物流行业的快速发展，零担物流凭借其良好的经济性和集约化特点，市场也随之呈现出良好的发展势头。　

近年来，随着中国经济的持续快速发展，居民生活和消费水平的不断提升，以及移动互联技术的加速渗透，我国电子商务行业发展势头强劲，市场交易总额呈现逐年递增态势，已经从2016年的26.3万亿元发展到2020年达到了43.9万亿元，年均复合增长率约为13.7%，并且预计在未来较长一段时间内，我国电子商务市场交易总额仍有较大的增长潜力，进而带动我国物流行业的快速发展。而零担物流作为物流行业的细分领域之一，目前在国内已经有多家企业不断加快产业布局，产业发展趋势持续向好。

根据新思界产业研究中心发布的《2021-2025年零担物流项目商业计划书》显示，近年来，随着市场的快速发展，入局我国零担物流行业的企业数量不断增加，业务收入排名前十的企业具体为顺丰快运、德邦快递、安能物流、壹米滴答、百世快运、三志物流、跨越速运、德坤物流、盛丰物流以及中通快运，合计营业收入总额占30强企业总营收（约779.5亿元）接近80%的比重。其中，顺丰快运在2019年的零担业务收入达到124.5亿元，位居全国第一；其次为德邦快递，业务收入达到113.9亿元；而安能物流、壹米滴答、百世快运等企业的业务收入均未突破百亿。总的来看，我国零担物流头部企业竞争较为激烈。

从细分领域来看，根据服务范围的不同，零担物流可以细分为全网零担、区域网零担与零担专线这三大类。其中，零担专线是我国最为常见的零担运输公司经营模式，主要针对的是合同物流客户，创立门槛相对较低、规模偏小，主要服务于大票零担；而全网零担和区域零担是用快运的运力组织形式与快递的网络相结合，以网络规模保证业务，以快运保证时效和服务的经营模式，主要针对的客户是批发市场及小B流通商，主要服务于小票零担。

新思界行业分析人士表示，近年来，随着居民生活和消费水平的不断提升，我国电子商务行业发展势头强劲，进而带动物流行业的快速发展。而零担物流作为物流行业的细分领域之一，目前在国内已经有多家企业不断加快产业布局。但由于行业的进入门槛较低，行业内多为中小企业，市场竞争较为激烈。在未来，我国零担物流行业有望在政策和资本的助力下加快企业整合，进一步向集约化方向发展。