欧阳明高谈新能源车技术路线之争：混合动力是过渡性产品

当前业界对于江南网页版登录入口官网下载 的技术路线存在着很多的讨论空间，有纯电动车，有混合动力，有氢燃料电池的路线，如何评价和比较这三种路线的优劣？

3月20日，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高在2021年中国发展高层论坛会上表达了自己的观点。他认为，“乘用车技术路线不用再纠结了。当前技术路线其实已经非常明确，乘用车未来就是‘纯电动’，已经基本上不用质疑了。”

关于混合动力，欧阳明高认为会是一个过渡性的产品，在今后十年可能还是一个很不错的主流产品，而氢燃料主要应用在商用车领域。“氢燃料电池汽车，更多可能往商用车方面发展，在卡车这些重载、长途、耗能量比较大的车，当然也包括其他交通方式，比如火车、轮船，也就是更多是柴油机以前占领的那些市场，全球应该是基本达成共识的。”

欧阳明高之所以对不同技术路线有着清晰地认识，是因为他对江南网页版登录入口官网下载 根本性变革有着自己的理解。

在欧阳明高看来，江南网页版登录入口官网下载 大概有三大革命。第一个是电动化，也就是电动车革命，主要是动力系统的电动化。他表示，“锂离子电池的出现是百年以来的大革命，它带动电动车不断地走入家庭，预计未来10至15年，电动车将大规模普及，中国电动车保有量届时或接近1亿辆，较目前增加24倍。之后进一步可能会带动交通的全面电动化，不仅仅是汽车，甚至各种交通工具都会全方位的电动化。”

所以，当前电动汽车正成为引领汽车行业乃至全世界进行改革的重要载体。“我们面临着第三次能源革命，从化石能源到可再生能源的转型。其中动力指的是电化学的能源动力系统，包括各种电池，比如储能电池、光伏电池、燃料电池等等。而电动汽车很有可能成为引领性的产品，其地位像之前（工业革命的）的火车和汽车一样。”

第二个革命可能是低碳化的革命。他表示，“我们现在电动汽车叫江南网页版登录入口官网下载 ，但实际上我们现阶段的电动汽车还不能叫真正意义上的江南网页版登录入口官网下载 ，比方说它使用的电还不是完全的清洁电，但是我们正在进行的碳达峰、碳中和的这场新能源革命，可能真的要实现电动车低碳化，这并不是什么很遥远的目标。光伏、风电会在中国大规模地快速发展，最近中央财经工作会议已经明确要形成以新能源为主体的电力系统，也会在10到15年之内完全可以实现。”

他解释，“新能源必须要有储能。我们现在认为有两种主体的储能方式，一个是储能电池，一个是氢能。未来电池的储能载体在电动车，如果所有的轿车都换成电动车，3亿辆车就会达到200亿度电，达到现在每天中国消费的总电量的规模。”

第三个革命是人工智能革命。欧阳明高表示，“几亿辆汽车是分布式的，必须用物联网、区块链把它们连接起来。汽车也将变成最大的智能终端，这也是很值得期待的。三大革命聚集在一个产品上，这是前所未有的，经济规模可能会达到几十万亿的程度，汽车行业也将会是一个引领性的行业。”