华为、恒大等大佬齐聚的上海车展有多好看？

对2021年的上海车展，小黑有许多的期待。华为、恒大等“造车新新势力”在上海车展上的首次登场，各路汽车厂商扎堆推出的“飞行汽车”样机，都为本次车展带来许多新的气象。

正是因为这些新气象，小黑虽然不是汽车迷，却依然高兴地前往上海车展，一睹这些“大新闻”的真容。

“造车新新势力”登场，华为、恒大各有特色

今年上海车展的一个亮点，就是华为、恒大两家企业的首次亮相。

作为各自领域的领军企业，两家在车展上的表现却可以用“截然不同”来概括：恒大的“模型车展”已经是不少汽车爱好者和互联网爱好者的谈资了。

▲ 有传闻称恒大展台展示的都是“模型”

而华为则显然更重视本次车展：不仅与北汽合作的极狐汽车有着亮眼的大展台，华为自己也搭建了一个硕大的展台，展示自己在车载系统领域强大的技术实力。

▲ 华为用了硕大的屏幕演示自己的车机系统

不仅展台面积大，华为在实际的技术展示方面也下了不少功夫。例如，车展上也有一些厂商展示了车辆内部系统的构造，但小黑逛了一圈之后发现，似乎只有华为展台安排了专门的工作人员对系统构造进行详细解释。

▲ 华为DriveONE电驱动系统内部示意

或者说，只有华为展台的系统构造展示能引起围观群众的兴趣？

另外，小黑也在极狐汽车的展台上目睹了ARCFOX aS华为HI版。由于人群实在有些拥挤，小黑并没有拍到整车的照片，但车身四周几个硕大的LiDAR（激光雷达传感器）模块，却深深地吸引了小黑的目光。

翻了翻小伙伴们拍的照片，关于ARCFOX aS华为HI版的画面，也都只拍了LiDAR模块。看来，大家的关注点都集中在这里了。

▲ 一个LiDAR模块就在车头正中

不过，像现在这样的设计不仅对车身外观的整体性会有影响，而且周围的观众也发出了这样的疑问：这么大只的LiDAR模块一旦遇到碰撞，不会很容易损坏吗？

看来，虽然LiDAR模块现在的设计虽然吸引眼球，但在实用性上，还是会让用户产生一定顾虑的。好在根据现有的资料，ARCFOX aS华为HI版离实际交付还有不少的时间，不知道届时LiDAR模块的设计会否有所更新呢？