如果ARCFOX极狐阿尔法S不带华为自动驾驶，会有人买吗？

在新能源领域，北汽蓝谷的极狐阿尔法S，最近就赚足了各界的眼球。

因为搭载华为高阶自动驾驶的阿尔法S华为HI版，近期进行了路试和记者体验。新车自动驾驶全程无接管的种种景象，至今还回荡在脑海里，原来自动驾驶离我们是如此之近。而在之后，阿尔法S也正式上市，其中普通版售价25．19－34．49万，华为HI基础版和高阶版的售价分别为38．89与42．99万元。这样的价格，对普通人来说，并非高不可攀。

但仔细看来，拥有高阶自动驾驶的华为HI板，可能更加的好卖。而普通版的极狐阿尔法S，会有人选购吗？

褪去了华为自动驾驶光环的阿尔法S，还是有着诸多新能源车的亮点。

强大的BE21纯电平台，使阿尔法S拥有纯电车型的各种优点。从外观来看，4930／1940／1599mm的三围尺寸达到了中大型轿车的标准，而2915mm的轴距，也保证了车内宽敞的乘坐空间。流线的造型，狐狸般圆润而犀利的头灯，侧面大大的溜背设计，贯穿式尾灯，隐藏式门把手，这些都是主流新能源车该有的样子。

来到车内，阿尔法S运用了贯穿式中控台设计，全液晶仪表＋20．3英寸中控屏的布局，十分吸引眼球。值得一提的是，新车首次搭载的华为鸿蒙操作系统，是时下最新、最智能的车机系统之一。

自主品牌的选材用料，一般不用担心。

用料厚道的阿尔法S，随处可见的软性材质，包覆在日常触碰的各个角落。在中高配车型上，NAPPA真皮座椅、NAPPA真皮方向盘、方向盘加热、哈曼卡顿高级音响等豪华配置，也不吝啬的均有配备。

辅助驾驶方面，起售价25．19万元的入门525S车型，已拥有基础辅助驾驶功能，包括全速域自适应巡航、车道偏离修正、智能限速、弯道巡航、前碰撞预警、自动紧急制动等辅助安全配置。

而贵了1．7万元的525S＋车型，除增加方向盘加热、通风座椅、人脸识别监测功能、8英寸HUD抬头显示等舒适科技配置外，还在智能安全驾驶方面，配备了高速公路自动变道辅助、超级智能泊车、RPA遥感泊车、LCA换到辅助、DOW开门预警、BSD盲区检测、RCW后碰撞预警、360°全景影像以及透明底盘等功能，真是把各种配置武装到了牙齿。

续航方面，阿尔法S拥有525km、603km和708km三种续航版本。同时新车提供单电机、双电机两种动力，电动机最大功率为160kW，最大扭矩为360N·m（双电机版本最大功率320kW，最大扭矩720N·m），其中603H双电机四驱车型，百公里加速时间仅为4．2S。

在选购上，续航525km的阿尔法S＋售价仅26．89万元，从车身尺寸到乘坐空间，从舒适配置到科技和安全装备，都不输主流厂商同价位车型，甚至它做的更好，基本做到人无我有，人有我精的程度。如果想选择708km的长续航版本，在拥有同样配置的情况下，只需花费28．19万元。当然想体验超快的加速，还可以选择603km续航的双电机版本。

综上所述，阿尔法S在北汽蓝谷BE21纯电平台打造下，各方面已经接近甚至超越同级对手。新平台架构的质感，以及高端的配置和不俗产品力，足以对同级对手形成威胁。毕竟在中大型新能源轿车领域，竞争对手本就不多，此时到来的阿尔法S，反而可能会闯下一片天地。