丰田全方位电动化产品能否实现超零排放？

2021年4月19日，第十九届中国（上海）国际汽车工业博览会正式拉开帷幕，丰田汽车公司携手一汽丰田、广汽丰田以及雷克萨斯品牌参展，并抛出了Beyond Zero的品牌愿景，即超越零排放，尽享别样自由。

带着这一愿景，丰田面向全球首次揭幕了旗下全新纯电动专属系列“TOYOTA bZ”，展出了该系列的首款概念车“TOYOTA bZ4X CONCEPT”。再配合共同展出的其他混合动力车型及性能车型，丰田已毫不掩饰会以中国为重要区域、在全球打造一个Beyond Zero电动化汽车王国的野心。

全方位电动化产品

丰田于2015年发布“环境挑战2050”战略，提出了极具挑战性的二氧化碳零排放目标，该战略还涵盖了新车生产、行驶等全生命周期及工厂、环境共生等方面内容，十分具有前瞻性。

交通行业一向是全球能源消耗和温室气体排放的重要领域，面对这样的大环境，丰田自觉肩负起了保护环境的使命，一直以来都在为二氧化碳减排而努力。

1993年，丰田启动了命名为G21的项目，提出要生产“21世纪的地球所需要的汽车”；1997年，生产出了全球首款量产混合动力车型“PRIUS 普锐斯”；之后，基于“环保车只有普及才能真正为环境做贡献”的基本理念，持续在HEV／PHEV／EV／FCEV的全方位电动化领域，为消费者提供更加环保且实用化的选择，为削减二氧化碳做贡献。

2020年，丰田电动化车辆的全球销量约为195万辆，占丰田整体销量的23％。从1997年至今，丰田全球电动化车辆累计销售超过了1700万辆，削减的二氧化碳量超过1．4亿吨。以普锐斯为起点的电动化产品，已经拥有55款，其中包括45款HEV、4款PHEV、4款EV以及2款FCEV，实现了从乘用车到商务车的广泛应用。今后丰田将继续根据消费者的需求而扩大产品种类，为汽车产业的可持续发展做贡献，助力中国2060年实现碳中和的目标。

目标：超零排放

本次发布的TOYOTA bZ纯电动专属系列，充分体现“能够让消费者认可的全方位电动化”理念，为中国消费者提供足够丰富且性价比高的产品。

TOYOTA bZ纯电动专属系列以EV专用平台为基础，能够应对不同大小、形状等车辆多样化需求。其中，“bZ”是“Beyond Zero”的缩写，蕴含着丰田希望为消费者提供超越Zero Emission价值的想法。

伴随TOYOTA bZ的亮相，丰田也将导入“以人为本”的EV车型，让消费者能够无适应期地从普通汽车切换到EV车型，体味EV车型才能感受到的优势。本次展示的就是该品牌首款概念车TOYOTA bZ4X CONCEPT。

TOYOTA bZ4X CONCEPT

TOYOTA bZ4X是丰田与SUBARU共同开发的SUV EV车型，采用与SUBARU共同开发的全新4WD系统，结合EV车独有的灵敏反应，更易获得安心、畅快的驾驶感受。同时还搭载了与CATL共同开发的电池，目前也正与众多中国企业协作，推进中国国产计划。该系列中与BYD联合开发的中国专属车型，也正在积极筹备。

TOYOTA bZ4X的主要特征：

基于EV专用平台实现了短前悬长轴距，带来独具特色的外观以及与D级车无二的车内空间。

采用异形方向盘与线控转向系统：让操作无需换手，内部空间更加宽敞；驾驶感受更加顺滑，实现车随心动。仪表盘位置下移，异形方向盘上方加装仪表，让乘客视野更加开阔，仪表信息也更易读取，助力安心、安全的驾驶。

有效利用能量回收的同时，安装太阳能充电系统，能够在停车时灵活充电，进一步加强EV车的环保优势。此外，还能够确保续航里程，即使在冬季也不会感到不便。

TOYOTA bZ4X计划在中国和日本进行生产，预计2022年中旬之前能够实现全球销售。作为全方位电动化的一环，到2025年时，丰田将在全球范围内推出15款EV车型，其中TOYOTA bZ纯电动专属系列，计划推出7款产品。

新推两款SUV混合动力车型

为了更好地满足中国消费者的需求，丰田始终致力于 “制造更好的汽车”。在中国，SUV车型深受广大消费者的喜爱，为此丰田结合近30年的混合动力技术经验，带来了两款SUV混合动力车型——全新第四代汉兰达和“皇冠陆放CROWN KLUGER”。

自2007年“HIGHLANDER 汉兰达” 引入中国以来，就奠定了其SUV先驱者地位，受到中国消费者好评，累计销量超过100万台，不仅是细分市场的“销量标杆”，更是用户的“口碑标杆”。这次的全新第四代汉兰达更是在原有的基础上进行了全方位的升级，以“力量型绅士”的强大气场为中国消费者提供更好的驾乘体验。

1964年，丰田进入中国市场并引进了首款丰田旗舰车型“皇冠 CROWN”，受到了广大中国消费者的喜爱。丰田希望能够在继承皇冠车优秀的DNA的同时，与时俱进地满足中国消费者的实际需求，中国专属的全新SUV车型“皇冠陆放CROWN KLUGER”由此诞生。

两款车型均是三排座中端SUV，都采用TNGA架构，搭载2．5L混合动力系统以及E－Four 系统，拥有宽敞内部空间，兼具了品质及效率。

据丰田中国透露，全新第四代汉兰达和“皇冠陆放CROWN KLUGER”均计划于2021年中期上市。

众多车型齐聚上海车展

此外，丰田还向大家展示了“RAV4 全新荣放”及“WILDLANDER 威兰达”的外插充电式混合动力车型等18款电动化车辆。

丰田高性能运动品牌“GAZOO Racing”旗下的旗舰车型“TOYOTA SUPRA”，“GR YARIS”也随之展出。TOYOTA SUPRA自1978年诞生以来，凭借良好的操控性以及“人车一体”的驾乘感受，赢得了众多运动车型爱好者的青睐。如今，第5代车型在经过丰田章男社长亲自进行最终调校后，终于正式回归。GR YARIS则是以WRC赛车为基础逆向研发的市销运动车型，充分展现出丰田“制造更好的汽车”这一品牌理念。

2018年，丰田社长发布了“从汽车公司向移动出行公司转型”的宣言。为实现这一目标，2020年丰田发布了“丰田哲学”，其中定义了创业以来“应履行的使命”，即“量产幸福”。

“量产幸福”，这是一句很有温度的宣言，而技术是丰田能够“量产幸福”的根基，如今丰田再创技术新高点，全新产品也不断推出。我们可以相信，未来的丰田，能够成为真正量产幸福的车企。