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梅赛德斯-奔驰18年后的愿景,写在了这场EQ之夜上

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时间:2021-04-19 17:05:45
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梅赛德斯-奔驰18年后的愿景,写在了这场EQ之夜上PART 1有人说今年才是汽车电动化的元年,我十分认同。只有传统汽车巨头们的加入,这才是一场全球化的竞争,也足够好看!昨天,在梅赛

PART 1

有人说今年才是汽车电动化的元年,我十分认同。只有传统汽车巨头们的加入,这才是一场全球化的竞争,也足够好看!昨天,在梅赛德斯-EQ之夜,我们看到奔驰的“2039愿景”:山清、水秀、鸟鸣、婵叫,还有人类未来美好的出行方式。

当电动化时代逐渐来临的时候,总会有这样的声音:传统车企已落后一步,而我更愿意理解为一种深思熟虑。在参加完梅赛德斯-EQ之夜后,愈加深刻感受到传统车企对电动化的思考,那是承担着一种使命,推动着可持续的发展与实现碳中和的未来。

我们终于开始明白,这位汽车发明者在时代更迭中一点儿也不冒进, EQC纯电SUV开启纯电动SUV的篇章后,全新EQA纯电SUV、全新EQB纯电SUV、全新EQS纯电轿车如约而至,其中全新EQA、EQS为中国首秀,全新EQB乃是全球首发。

在这次宏伟的秀场上,梅赛德斯-奔驰开始慢慢讲述他与这个逐渐电动化时代的故事。

时尚精悍的全新EQA告诉人们,原来电动汽车的选择也可以是多元化年轻化的。主宰全新EQA外观的是“先锋豪华”的设计理念,貌似不激进的设计手法中巧妙融合着丰富的时尚的EV元素。梅赛德斯-EQ家族标志性的“暗夜星翼”封闭式格栅,“时空之环”日行灯&尾灯,当这些未来元素组合在一起时,满是浪漫主义的气息,让所有都市青年享受着无与伦比的电动豪华车型体验。

先锋外表之下是一贯的梅赛德斯-奔驰式豪华,我们熟悉的双联屏内饰之中也早已巧妙融合了EQ元素。副驾正前方的背光饰板是首次亮相,双屏也都加入了EQ专属显示模式,无时无刻不在强调自己的纯电动身份。而EV优化路径规划、实景穿越导航等同级独有功能让你与全新EQA的交互变得简约直观,这是一种与年轻用户生活节奏不约而同的契合。

国产全新EQA装备前后双电机,CLTC工况续航突破500公里,电量从10%恢复至80%直流快充时间不超过45分钟,相比海外车型,无论功率还是续航都更满足中国市场新生代用户的需求。

注重家庭的好男人们根本不用羡慕GLA用户如今多了全新EQA这样的纯电动选择。因为“大生活家”全新EQB的到来,让你彻底感受到“大有可为”的乐趣,5+2的座椅布局,同级最丰富的L2级智能驾驶辅助系统,让这台中国市场首款新生代7座纯电豪华SUV,有了新时代的观感与体验。

PART 2

如果这些算作开胃菜,那首款基于豪华行政座驾平台打造的纯电车型——全新EQS,绝对是全场瞩目的焦点。

这是梅赛德斯-EQ品牌旗下首款纯电轿车产品,他的出现确是一场全感官盛宴,刷新了电动车用户对于豪华电动出行的认知,并为未来的可持续出行勾勒出一幅美好的画卷。

“弓形设计”车身在曲线、车身比例上颠覆我们对传统行政座驾的想象,庄严犹在,只是给赋予了超时代特征,以一种更梦幻更概念的风骨展现出来,那是一种对眼球的强烈冲击。视觉之外,这样的设计实现了Cd 0.20 的量产车风阻系数新世界纪录。

座舱之内,梅赛德斯-奔驰以一块绝世的MBUX超联屏映衬这绝世的外观。一整块宽度超过141厘米的曲面玻璃屏,这样的景象从前只存在于概念之中,梅赛德斯-奔驰认为是时候将他实现了,于是给出了这样惊世骇俗的成果。可以说,无需任何其余赘述,只要这块屏幕被点亮,便成为全新EQS折服所有人的利器。

电力配置方面,全新EQS配备高达 107.8kWh 的动力电池,CLTC综合工况下的续航里程可达800公里。

这台基于梅赛德斯-奔驰大型纯电车型架构 (EVA)平台打造的全新EQS也是中国市场第一款真正意义上的大型纯电豪华轿车,开创了纯电豪华细分市场的先河,意义重大。

量产车之外,EQ之夜的现场还展示了梅赛德斯-奔驰VISION AVTR概念车。

这是一台拥有仿生学设计的作品,灵感来源于《阿凡达》,意在展示梅赛德斯-奔驰打破车辆与生物之间的界限,将豪华与可持续性相结合的美好愿景。

鳞片式的仿生元件车背,可以约 30 度左右角度侧向移动的“蟹行”模式,这些仿生学元素之外,我们也可以看到许多梅赛德斯-EQ的设计语言,比如弓形设计车身,比如无缝设计,加上源自自然的内饰灵感来源、不含动物成分的 DINAMICA?皮革的利用、沉浸式体验空间等内饰要素,他们共同表达的都是同一主题,对可持续性的探讨。

这也是EV时代被讨论最多的话题,如何实现以及如何将之与自己品牌的精髓相融合,是每家厂商在未来重点经营的方向。VISION AVTR概念车便是梅赛德斯-奔驰对于可持续性发展的宣言,他展示的是自己对于人、车以及自然之间交互未来的表达,也是未来更多新能源产品的主旨。

PART 3

EQ之夜的这几位主角都在今天开始的2021上海车展中与大家见面了。除梅赛德斯-EQ之外,另有全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车、新一代梅赛德斯-奔驰CLS四门轿跑车、新一代梅赛德斯-奔驰E 350 e L插电式混合动力轿车/运动轿车以及全新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车等一众重磅车型抢先亮相,无论你感兴趣于何种车型,豪华的运动的,传统的未来的,都能在梅赛德斯-奔驰的舞台收获十足的惊喜。

今年的上海车展,梅赛德斯-奔驰向我们展露了未来产品序列方面的雄心壮志,更重要的是传递给了我们其作为汽车发明者的使命感和责任感。

当今时代,助力蓬勃汽车工业发展之上,更重要的或许是共同致力全人类社会的可持续发展。梅赛德斯-奔驰于两年前发布了“2039愿景”,再到今年梅赛德斯-EQ家族的快速壮大,我们看到梅赛德斯-奔驰推进数字化、电动化转型的稳步实施。

如此看来哪有什么“EV战争”,都只不过是每一位汽车厂商在维系人类社会的美好明天所做的努力罢了,而梅赛德斯-奔驰已经在为自己的“2039愿景”先行一步了。

- END -

文丨咋胡

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