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整车终身质保,蔚来高成本的“过度服务”真的需要吗?
整车终身质保,蔚来高成本的“过度服务”真的需要吗?蔚来,是中国新势力造车三驾马车中最猛的一个品牌,高昂的成本和售价及“优质”的服务是它的卖点。蔚来的服务无忧内容,是指车主可以享有免
蔚来,是中国新势力造车三驾马车中最猛的一个品牌,高昂的成本和售价及“优质”的服务是它的卖点。
蔚来的服务无忧内容,是指车主可以享有免费维修、免费增强保养、维保代步出行、取送车、上门补胎等服务。可大家有没有想过,这些过度的服务,有多少是大家真正需要的呢?下面就来分析一下这些服务的必要性。
蔚来的每款车型,都是整车终身质保。
这作为新势力造车品牌,也不足为奇。因为只有做到终身质保,才能让大家放心的购买。否则一个没有底蕴的汽车厂商,没有以往良好的口碑传承,是每一个消费者都抵触和焦虑的。所以显然蔚来的免费终身质保,只是它入市必备的敲门砖而已。
说完质保和维修,再说说它的增强保养服务。
众所周知,电动车的保养都非常简单。既不用更换多种复杂的油液,也没有发动机、变速箱等各种管路的清洁,只需对电机、制动系统等基础项目进行保养即可,不知道它所说的增强保养是指的什么?是不是有过度宣传的嫌疑呢?蔚来是没有自己的店面进行保养的,都是与其他维修站合作进行,这样的非品牌,非专业的维护,真的可以做到技术规范与表里如一吗?
蔚来的维护保养及修车项目,都会有工作人员上门取送车,这点对于用户十分方便。可作为多年老司机的我,哪怕是开着燃油车去正规的4S店进行基础保养,还要亲自去车间看一下实际保养的程序和内容。如果不现场查看,都很不放心。但蔚来的这样的服务,工作人员将车取走进行维保后送回,这个期间到底维护了什么?而工作人员又对车进行了什么操作和使用?我们不得而知。这种想法倒不是不相信蔚来的工作人员,而是在国内如今的汽车行业内,各种瞒天过海,投机取巧事件面前,消费者不得不防啊!
毕竟以前的某些品牌出现过很多维保欺诈问题。
比如各种油液更换时以次充好,甚至走个过场,根本就不换。比如维修事故车辆时,用其它破损严重的配件装车拍照进行骗保。再比如工作人员维保完成后,路试车辆发生交通事故。这样概率较高,防不胜防的问题,至今还有出现的可能。而蔚来这样的服务,希望车主做甩手掌柜,虽然出发点是好的,但至少在当今社会的诚信情况下,不适合多数人。
最后再说上门补胎,这项服务其实也很鸡肋。
扎胎本来就是小概率事件,而且随车的补胎液也很实用。扎胎情况还要工作人员上门补胎,确实有些小题大做。毕竟这样低端的维护工作,路边摊完全可以解决。而蔚来将这样小概率的低技术服务加到成本里面,确实有些不太厚的。除非这项服务未归纳到成本中去,才算是良心。
说到厚道,蔚来的定价真心让众多消费者望而却步。在特斯拉不断的降价面前,蔚来表现出一种若无其事的态度。居然公开声明“蔚来的车就值那么多钱,蔚来不会降价”,这种话语显然在开放的市场和激烈的竞争中,显得特别苍白无力。
先不说特斯拉的质量问题和众多缺点,但特斯拉在完整产业链模式下降低的每一分成本,都从车价反映了出来。虽然众多车主喊冤被割韭菜,但大量的韭菜涌入市场,还是证明特斯拉的性价比很高。而反观蔚来,质量问题同样存在,自燃和失控也有过不少报道。
价格昂贵,续航低,换电排队的缺点也都存在。在服务和质量都存在瑕疵的情况下,又由于蔚来销量较少,成本无法降低。出售的新车与同级别竞争车型并未有实际显著优质品质情况下,让消费者来为它高昂的成本买单,显然是不厚道的。
当然也有消费者说,蔚来卖的是服务,卖的是情怀,卖的是交际圈。如果非要说刚才提到的众多服务是优质的,那如何让消费者可信和不觉得鸡肋呢?如果非要说情怀,那一个才成立不到十年的企业,能有什么技术积淀和文化情怀呢?
再说车友交际圈,在这个圈里,众多拥护的粉丝认为蔚来就是高端豪华车,同时还在互相介绍朋友购置蔚来,那么请问这个狭小的圈子如果消费光了,下一步将如何呢?难道就靠在疫情期间包机参加NIO Day 的这些不戴口罩的“素质”粉丝吗?
也许蔚来从一开始的出发点就错了。比如换电模式,排队是不可避免的,如何解决?一开始就没有想好吧。再比如高昂的成本,一部分是来自看似鸡肋和过度的服务,在不适合多数人群的情况下,这些服务也不能有长久的发展。
如果蔚来作为自主品牌,造车新势力,想同国际巨头特斯拉抗衡,想匹敌BBA,甚至达到蔚来对抗苹果汽车的目标,那就不要在PPT上做文章。因为资本市场的上涨,PPT上的画饼,都是虚幻而不真实。只有合理的价格,优秀的质量,才能突出高性价比,才能被更多用户认可,才可能对抗和战胜更多行业对手,做大做强。到那时,也许蔚来才可能有真正的未来。