动向：李书福确认将组建全新纯电动汽车公司

电车汇消息：2月20日，吉利控股集团董事长李书福在内部演讲中表示，吉利在总结过去的基础上已经形成两个蓝色吉利行动计划方案，分别为：主攻节能与江南网页版登录入口官网下载 ，90％是新能源混合动力汽车，10％左右是传统节能小排量汽车；主攻纯电动智能汽车，组建全新的纯电动汽车公司，正面参与智能纯电动汽车市场的竞争。

以下为李书福内部分享全文：

洞见一：人类和平与世界稳定面临巨大挑战。

世界好像一座斜拉桥，各种力量相互作用、相互牵制、相互推拉、相互对立、相互组合，形成了矛盾的整体。大家都在相互寻找战略平衡，共同维护彼此关切，尽力保证世界和平稳定。这种矛盾的平衡构成了人类社会走向更加美好明天的基础，我称之为“斜拉桥”。如何保证斜拉桥的长期稳定，需要世界各国的共同努力。如果大家信息对称，沟通到位，“桥梁结构”不受严重破坏，相互照顾彼此关切，那么人类社会和平事业的力量就会大发展。反之，世界就会失去平衡，“斜拉桥”可能瞬间垮塌，世界格局将会因此发生巨大改变。今天的世界正处于和平与战争的十字路口，需要各方共同努力，继续推进世界和平事业不断向前发展。与四十年前相比，今天的世界和平指数大幅度下降，大国冲突暗流涌动，主导权争夺不断加剧，和平环境出现明显恶化，各国之间相互信任程度不如从前。局部战争时有发生，军备竞赛正在加速，可能发生的战场重心正在向亚太转移。虽然世界和平与人类安全面临巨大挑战，贸易战、科技战、人才战、价值战等等各种摩擦不断叠加，但爆发全面战争的条件还没有完全形成，和平与发展仍然是世界各国人民的共同愿望。

洞见二：国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进，有利于世界和平，为中国争取发展机遇期提供稳定性框架。

国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进，有利于世界和平事业更好发展。理由很多，突出的有以下两点：

一、正视历史，了解自己，了解世界，照顾彼此关切。

中国变化太快，人们心里难以接受。改革开放以来，中国取得了举世瞩目的成就，人均GDP从155美元到2020年突破1万美元；中国GDP总值占全球比重从1．75％到2020年的17％；中美GDP差距从15．7倍到2020年的1．4倍，中国的变化不仅体现在经济数据层面，同时还体现在其它方面，比如高铁、高速公路、通讯、教育、国防科技等领域。中国人从缺衣少食到丰衣足食；从闭关锁国到开放自信，外汇储备从1．67亿美元到2020年的3．22万亿美元，从曾经被人贬为“东亚病夫”到奥运冠军大国等等，这些快速的变化在短短四十年内打破了原来的全球战略平衡，改变了原有的世界经济结构，尤其是打破了人们原有的心理平衡。许多人不知所措，有些人难以接受，导致心态失衡，这样的巨大心里落差很难在短时间内调整过来，这是引发各种矛盾与冲突的最直接因素。有一位西方的朋友告诉我，西方世界说中国不遵守贸易规则，不尊重知识产权，一个最直接的理由是：“中国的发展速度为什么会这么快？原因是什么？来自现在中国官方的解释他们不完全认同。他们说，如果中国也遵守贸易规则，也尊重知识产权，就不可能比西方的发展速度更快，中国人虽然聪明勤劳，但西方人也一样聪明勤劳，为什么中国的发展速度比西方快呢？”他们的核心逻辑就是中国不讲规矩，走了捷径，抄了近路。相比这几十年中国而言，西方发达经济体确实没有持续当年的优越性，人们生活水平也没有明显提高，相当一部分人日子过得不容易。经济总量没有相应提升，制造业转移非常严重，发展后劲面临挑战。说实话，这一轮全球化对西方经济体而言，没有达到预期效果，而中国的效果超越了预期。因此，他们感到失望，这是客观事实，也是正常人的正常反应，我们应该认同这个事实并表示理解。

二、坦诚面对，主动出牌，为各利益相关方实现互利共赢提供有效解决方案。

由于以上这些因素的存在，中国企业融入西方世界的难度不断加大，以低成本产品出口发达国家为主体的外向型经济面临空前挑战，中国原有的经济发展模式难以为继。为了保证中国经济总量持续增长，做强做大国内经济是一个重要选项，与此同时，继续保持与西方发达经济体的友好互动，继续推进一带一路战略实施，实现部分产能转移，扩大在一带一路沿线国家的市场份额，这是中国经济可持续增长的又一个重要引擎。这些举措的实施，形成了国内经济大循环，国内国际经济双循环新发展格局，就能减少与发达国家进一步升级贸易摩擦的机会，直接做大全球经济总量，有利于发达国家经济复苏，增加发达国家就业机会。在经济全球化遇到困难与挑战的关键历史时期，新发展格局更好地彰显了照顾彼此关切，实现互利共赢理念，为全球经济再平衡注入新的活力。此外，通过国内经济大循环战略的落地，中国经济体越做越大，对外吸引力也会越来越强，再结合国内国际双循环举措，把中国的市场进一步向世界开放，把世界的资源进一步地循环到中国来，中国市场与世界市场通过双循环战略的持续推进，相互促进，不断实现结构调整，在动态循环中实现各方再平衡，中国与世界将会因此而变得更加相互依赖、更友好共存。双循环新发展格局的英明之处在于尽最大可能地减少对外市场依赖，尽最大可能地促进贸易平衡，尽最大可能地为世界各国企业提供中国商机，客观上为全球经济再平衡产生积极影响，通过市场重心的调整实现各国利益再平衡，消除各方心理障碍，推动可持续的内外循环不断发展，降低战略冲突紧张程度，为世界和平事业做出贡献。不言而喻，中国也会因此而更好地发展。当然理想很美好，现实却充满挑战，国内经济大循环，也不会一帆风顺，如何提高居民可支配收入，如何应对人口老龄化，如何保护知识产权，提高创新软环境竞争力，如何实现全面依法治国，如何做大国内经济总量，真正实现国内经济大循环，所有这一切都是大课题，需要大家共同努力。

洞见三：科技自由探索，产业跨界融合，为人类梦想提供更广阔空间，成就无限可能。

科技自由与产业跨界是开创人类商业梦想的又一个催化剂，今天我们面对的是科技无限畅想，产业自由跨界，商业灵活变革的伟大时代，充满梦想的神奇明天等待着我们去探索创造，我们必须跨越行业边界，探索科技自由，打开脑洞心门，开放无穷想象，挖掘一切可能，成就商业梦想。成功就在梦想的旁边，没有梦想永远不可能有成功，仅仅有梦想而又没有为此而努力奋斗也很难有成功的到来。企业生死沉浮是市场经济的常态，天时地利人和是企业成败的重要外部因素。因为改革开放才有中国民营经济的产生与发展，这就是重要的天时；因为中国才有今天吉利的发展，这就是地利；因为有各界各级领导的支持帮助，这就是人和。过去几十年，有不少企业靠运气成功，买几套房子就能获利，买一片土地就能升值，只要胆大敢融资、敢投入就能成功，因为那是短缺经济时代，加上人口红利，中国经济一路奔腾，像潮起潮涌，海平面自动向上提升，任何人只要在大海游泳都会自动被海水高高举起，有投入就有产出，有产品就有市场，在那个年代，用这种方法参与竞争，傻子也能成功。这一次全球疫情期间，也有不少企业因为世界各国大量印钞，资本急于寻求短期回报，资本市场成了资本空转套利的直通车，资本根本没有经过产业消化而直接空转，扭曲了资本市场的功能配置。出现这些荒谬的现象，是全球疫情期间的又一个奇观。有些企业估值飙升，大量融资，这也是天时。但是完全靠运气而发展是不可持续的，只有随时了解行业变化，及时研究应对方案，更快适应趋势规律，不断修正发展战略，始终不忘打基础、练内功，才是确保企业可持续发展的本质内涵。潮起总有潮落时，疫情也不会永远给资本市场注入流动性，我们必须明白，天时、地利、人和也有时效性。今天的世界既法网恢恢、残酷无情，又含情脉脉、充满社会关怀。所谓的残酷无情，不知大家是否有所感受，我们可以关注一下发生在眼前的破产倒闭潮，多少英雄好汉、人间豪杰所驾驭的企业时而风光无限、叱咤风云；时而举步艰难、度日如年。在面对科技自由、产业跨界、不对称竞争冲击的时候，常规思维已经不能适应非常规竞争变化，由于外部环境突变导致企业既定战略失效，管理层惊慌失措，应对无序，产品滞销，新的战略没有形成，青黄不接，出现现金流断裂，企业运转顿时失速，戛然而止，轰然倒塌。多少所谓的首富从天着地，高位解体，走下神坛，接下去还会有一批又一批的企业破产倒闭，一个又一个的行业无情消失，这既是历史的变迁，天时的变化，也是传统经济走向新型经济过渡阶段的一种必然反应，是全球经济再平衡，中国经济结构调整，转型升级、高质量发展的必然反应，这是企业比拼追赶过程中淘汰落后产能，淘汰落伍企业的一种社会经济现象。竞争不同情弱者，市场不相信眼泪，消费者追求的是产品及消费体验，企业转型升级的一切目标就是研发更贴近市场的产品，更吸引消费者的产品，只有让消费者切身感受到优秀的消费体验，企业才有光明的前途。所谓的含情脉脉，充满社会关怀，是指好人有好报，人间真善美，创造人类幸福全靠自己，有付出必有回报，竞争是公平的，世界是光明的，我们应该抱着积极向上的心态迎接每一天初升的太阳，坚守自己的岗位，不忘初心，把自己的工作做到极致，视用户为上帝，用户就是我们的衣食父母，感动了用户就是感动了上帝，上帝是我们的保护神，只有感动了上帝我们才能不断成功，只有坚持科技创新，我们的世界才能变得更加美好。当今世界已进入科技自由探索，产业跨界融合的时代，传统思维、单领域思维、单向思维已经不适应吉利企业集团可持续发展的需要，我们必须要有自我否定的勇气，自我超越的能力，不断提升科技自由探索，产业跨界融合的水平。有倒下就有崛起，有失败就有成功，有挑战就有机遇，对于汽车产业而言，更是强敌如林，如何在激烈的市场竞争中找到正确的转型方向，形成正确的转型战略，不断取得市场份额，不断占领市场制高点？如何实现引领发展？这是摆在我们面前的重大课题。这既是战略问题，也是现实竞争力问题。布局决定格局，格局决定结局；战略决定方向，细节决定成败，心态决定状态，状态决定斗志，我们正在全速推进的一批重大项目就是我们的战略布局，只要执行到位，必将产生强大协同竞争力。