吉利出售知豆是过河拆桥还是另有隐情？

近日，吉利出售知豆的事在业界可谓沸沸扬扬。是过河拆桥还是另有隐情，笔者在这里不予置评。我们先回顾下吉利和知豆的渊源。

　　知豆和车企的渊源

　　这还得从新大洋说起。知豆是新大洋公司自主正向研发的一款微型电动车，当时一经推出便主打欧洲设计理念。这也是其外观酷似Smart的原因。后来因为准生证的问题，一度被怀疑是低速代步车，这就意味着无法上牌行驶，相应的新能源补贴更无从谈起。

　　于是乎，2014年知豆和众泰便联姻了，借助众泰的乘用车生产资质，知豆在微型纯电动车领域打开了市场。好景不长。仅仅一年，众泰习得了知豆的生产研发技术后便结束了合作，自己搞起了电动汽车。在众泰赤裸裸的“借鉴”手段下，知豆也咽不下这口气。另寻东家，瞄准了吉利。

　　2015年初，吉利正式和知豆达成合作协议。当时的吉利新能源车系，销量平平。知豆却在一年销量中累计贡献了2.53万辆。然而吉利显然并没有好好珍惜知豆业务。而是专注于旗下帝豪等自家品牌新能源车型的开发。这从2016年销量中就可见一斑。知豆上半年四个月销量竟然是0。

　　吉利抛售知豆为布局电动客车

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