【区域分析】新能源物流车的新蓝海 苏州是下一个突破口？

目前，从新能源物流车的流向来看，其消费市场主要集中在政策支持力度大，经济实力比较强的一线城市。不过随着深圳等市场逐渐饱和，产业需要寻找新的突破口。

而苏州作为长三角经济带的核心城市之一，其地理位置毗邻上海，经济实力雄厚，制造业发达，基础设施较完备，具备了新能源物流车发展的基础。同时，苏州还明确出台了新能源物流车运营补贴、开放路权等政策，并确定了未来几年新能源物流车的电动化目标。

未来，新能源物流车或将能在苏州开拓一片新蓝海。

政策利好：路权、补贴陆续落实

可以说，苏州一直是推广新能源物流车的先锋队员。

2009年，国内启动了“十城千辆”节能与江南网页版登录入口官网下载 示范推广应用工程，苏州是试点城市之一；2018年6月，苏州被纳入国内首批城市绿色货运配送示范工程创建城市名单中。

此外，苏州又先后入选《全国物流园区发展规划（2013—2020年）》29个一级物流园区布局城市，以及《推进物流大通道建设行动计划（2016—2020年）》国家骨干联运枢纽。

路权方面，苏州实行对新能源物流配送车辆通行证100%发放；2020年1月1日起,将苏州古城区(护城河以内区域)设置为绿色配送示范区。在古城区外宽度4米及以上的非机动车车道上，新能源配送车辆凭核发的年度通行证允许在苏州市区道路(不含城市快速路)非高峰时段通行，在绿色配送示范区内非高峰时段通行。

同时，在绿色配送示范区内设置54处临时停靠装卸点(区)，非高峰时段新能源配送车辆可以进行临时停靠装卸。

补贴方面，《苏州市绿色货运配送车辆运营奖补办法》明确规定，按照微面（核定载质量1.2吨以下，下同)、中面、轻卡、冷藏车四种新能源配送车车型，分别给与0.4元/公里、0.6元/公里、1元/公里、1.4元/公里的奖补，四种车型每年每车最高奖补额分别为0.8万元、1.2万元、2万元、2.8万元。奖补对象为苏州市城市绿色货运配送示范企业。

基础设施：绿色货运物流充电网络全市覆盖

2019年11月，“苏州市江南网页版登录入口官网下载 及充电设施监测平台”正式上线，苏州市江南网页版登录入口官网下载 及充电设施由此进入了统一规范监管的新阶段。

今年10月，国网苏州供电公司与苏州市高速公路管理有限公司、苏州绕城高速公路公司签订战略合作协议，建设全电绿色示范高速服务区。据了解，目前已实现苏州境内高速公路服务区电动汽车充电桩全覆盖。

百度地图显示，在苏州距离不到2公里就可以找到一个充电站。随处可见的充电桩给车主们使用新能源车增加了不少信心。

截至今年11月，苏州大约有9000多台充电桩。充电服务监管平台衍伸的“e充电”APP于2019年正式上线，苏州20多家运营商接入该平台，7000多台充电桩可以在这个平台上定位，便于车主找到充电桩。

另外，在新能源物流车充电领域，苏州供电公司表示，将继续牵头全市物流车充电网络建设，2020年将新建5座城市快充站(32台桩)，以合计75座充电站的规模实现绿色货运物流充电网络全市覆盖，预计年充电量达1800万千瓦时。

市场潜力：新能源城配车辆2年增长5.3倍

在政策的推动下，苏州新能源物流车的推广效果逐渐凸显。11月24日，交通运输部、公安部、商务部联合组织专家组，对苏州城市绿色货运配送示范工程创建工作进行验收。

从验收会上获悉，苏州两年多来新能源城市配送车辆保有量增长5.3倍，城市货运配送平均吨公里运输成本下降12.6%。

另外，随着电商经济的日益发达，末端物流配送的需求会越来越大。

苏州作为首批中国快递示范城市，近年来，快递业发展质态显著提升。根据数据监测统显示，苏州快递业务量从2016年的8.51亿件攀升到2019年的17.32亿件，2020年苏州快递业务量有望突破20亿件。

今年“双11”当天，江苏全省共处理8200万件快递，其中苏州是江苏省投递量最高的城市。从全国范围来看，苏州的快递量也仅次于北上广深。

快递物流的快速发展为货车市场需求提供了坚实的支撑。可以预测，伴随着快递量的激增，将为苏州带来更大的新能源物流车市场。

苏州经济水平很发达，在今年前三季度GDP50强城市排名中，苏州以14208.2亿元排名第六，仅次于北上广深和重庆，超越了省会南京。作为一个普通的地级市，苏州的经济已经遥遥领先于其他城市，具备了推广新能源物流车的经济基础。

市场现状：市场潜能仍未完全释放

现阶段，新能源物流车的消费市场主要集中在一线城市，深圳市场是全国新能源物流车保有量最大的城市，不过深圳、广州等市场起伏较大，而苏州市场增量稳步攀升。

今年1-10月，苏州新能源专用车销量为1129辆，其中新能源物流车为1099辆，占江苏省新能源物流车总量的35.6%，全国排名第八。苏州最畅销的车型有瑞驰EC35II、开沃D10、开瑞海豚EV等。

截至2019年，苏州市场上投入的新能源车辆约为1200辆。也就是说，苏州2020年前10月新能源物流车的销量，相当于从新能源物流车起步至2019年销量的总和。

尽管在去年之前苏州新能源物流车的体量很小，但也说明了苏州市场在未来的发展趋势。

在苏州市场，新能源物流车应用车型主要有微面、海狮以及轻卡等。2020年前10月，微面销售697辆，海狮销售218辆，轻卡销售128辆。

据了解，苏州政府与阿里巴巴合作的长三角绿色智慧物流园区将在苏州落地。未来，苏州新能源物流车市场将持续扩大。

从目前来看，苏州新能源物流车体量只有千辆级别，这意外着苏州市场潜能仍未释放，还有很大的增量空间，这对于致力开垦苏州市场的企业而言无疑是个好消息。

据了解，苏州计划每年投入更新的，新能源货车比例要超出50%。不少运营商也表示，看好苏州市场。

苏州具备了发展新能源物流车的产业环境，未来，新能源物流车能否在苏州打开一个新市场，我们拭目以待！

来源|电车资源

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