力帆回应“旗下子公司互相打官司”：盼达有权索赔但要太贵了

力帆汽车虽然在国内的存在感越来越弱，但前几日，力帆实业旗下子公司盼达共享汽车，因力帆电动车存在质量问题，向力帆汽车发起索赔并申请仲裁一事，也着实引起了不少人的关注。

据国内媒体报道，在沉默一个多月后，5月6日，力帆实业（集团）股份有限公司终于对上海证券交易所，关于力帆乘用车有限公司与盼达汽车之间的纠纷问询给出了回复。

资料显示，力帆乘用车与盼达汽车均为力帆股份的子公司，而盼达汽车为共享汽车出行运营公司。

在回复函中，力帆股份承认，“力帆乘用车销售给盼达汽车的部分江南网页版登录入口官网下载 确实在运营中出现较多质量问题”。

另一方面，力帆股份表示“盼达汽车是公司控股股东控制的企业，也是公司参股公司，同时还是一个独立的企业主体，有权利就交易中发生的质量问题依据事实、证据向公司提出索赔要求，或向仲裁机关提起仲裁。”

但对于盼达索赔的金额，力帆股份不认可，认为索赔金额过高。从力帆股份提供的数据显示，力帆乘用车及其关联公司共计向盼达汽车销售 9907 台整车，销售金额共计 100019．68 万元，平均计算，力帆向盼达汽车销售的汽车平均售价为10．1万元。

而盼达所要求的赔偿款为7．98亿元，即平均每辆赔偿8．1万元。有负责人表示，“按保值率现在每辆车都不值8万多了，算下来力帆的车给盼达汽车白用了几年。”

因此，力帆股份虽然认为盼达汽车索赔具有合理性，但双方并未就赔偿金额达成一致。根据公告，盼达汽车力帆汽车索赔资产损失6．14亿元、营收损失1．6亿元、交强险损失2218．61万元以及市场租赁停车场的租金损失198．91万元，共计7．98亿元。

不过，力帆股份就算是同意赔偿，但能否按期足额偿还也是未知。因为当下，力帆股份也面临着不小的危机。最新财报显示，2019年全年，力帆营收74亿元，同比下滑32．35％，归属于上市公司股东净利润亏损46．8亿元，同比下降1950．83％。