五部门关于开展2024年江南网页版登录入口官网下载 下乡活动的通知
万钢:纯电动汽车与燃料电池汽车同等重要 将长期共存
万钢:纯电动汽车与燃料电池汽车同等重要 将长期共存【电车资源 行业资讯】电车资源获悉,中国国际经济交流中心发布《中国氢能产业政策研究》。中国科学技术协会主席万钢表示,纯电动汽车与燃
【电车资源 行业资讯】电车资源获悉,中国国际经济交流中心发布《中国氢能产业政策研究》。中国科学技术协会主席万钢表示,纯电动汽车与燃料电池汽车同等重要,将长期共存,在科技创新中互相补充、循序发展。
《中国氢能产业政策研究》指出,我国氢能来源广泛,既有充足的工业副产氢气,又有大量可供制氢的存量电力资源,有力支撑了我国氢能和燃料电池规模化发展。
万钢表示,我国从本世纪初即筹划将氢能作为国家能源安全的重要保障,促进能源的转型升级。“在我国江南网页版登录入口官网下载 发展战略中,纯电动、燃料电池汽车同等重要、长期共存,在科技创新中互相补充、循序发展,在市场应用中各有定位、互不替代。”他说。
经过20多年持续开展的氢能和燃料电池的研究研发工作,目前我们初步形成了燃料电池、电堆等关键材料的研发体系,也初步形成了轿车、中巴、客车等生产制造能力。万钢说,当前我国氢能发展已经具备产业化条件,但也存在关键材料核心技术自主性不强、多元化应用不足等问题。“第一是国家层面缺乏统筹,目前我们还没有出台针对氢能和燃料电池汽车发展的国家战略规划;第二,我们的原始创新能力还比较弱;第三是管理理念落后,技术标准不完善,也制约了氢能的利用。”
中国工业经济联合会会长李毅中表示,在当前氢能“热”效应中,应进行客观理性的“冷”思考,立足我国国情和国家能源发展战略需求,业界在致力于燃料电池攻关的同时,更需要关注氢气的来源。他说:“电动车已经由培育期进入了成长期,燃料电池研制进展明显,前景良好,需全盘考虑、缜密规划、攻坚克难、有序发展。”
-
燃料电池推广应选择氢能富足的城市2023-11-30
-
浅谈2016年全球燃料电池行业2023-11-30
-
今年将引进换购纯电动汽车1230台2023-11-30
-
公安部:12城启用江南网页版登录入口官网下载 专用号牌2023-11-30
-
规范汽车投资行为 推动江南网页版登录入口官网下载 健康发展2023-11-30
-
日媒:中日有望统一纯电动车快速充电标准2023-11-30
-
2018年纯电动汽车强势来袭 你准备好了么2023-11-30
-
汽车协会和电池联盟联合发布第一批《汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单》2023-11-30
-
河南省出台江南网页版登录入口官网下载 地补政策 补贴不超中央50%2023-11-30
-
河南江南网页版登录入口官网下载 补贴变局 新版补贴方案鼓励里程更长、能耗更低车型2023-11-30
-
江南网页版登录入口官网下载 动力终极方案走向燃料电池 上海坤艾新成果或推动行业飞跃发展2023-11-30
-
江南网页版登录入口官网下载 频繁起火警示:安全才是重中之重2023-11-30
-
习近平向2019世界江南网页版登录入口官网下载 大会致贺信2023-11-30
-
2018年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与江南网页版登录入口官网下载 积分情况公布2023-11-30
-
平安银行 电动车起火事件频发 工信部:正牵头编写江南网页版登录入口官网下载 安全指南2023-11-30