国产特斯拉正式交付，员工“以身试水”成首批车主

国产特斯拉如期而至。

2019年12月30日，特斯拉在上海超级工厂举行中国制造Model 3员工车主交付仪式，实现2019年底前达成交付。据悉，此次交付的特斯拉车主均为特斯拉中国员工，交付数量为15辆。

特斯拉中国区总经理王昊表示：“此次交付是万里长征的第一步，明年一月份国产特斯拉将实现大批量交付。”

（特斯拉微博直播截图）

此前，外界对于特斯拉能否实现年底交付持保留态度。亿欧汽车也曾从特斯拉内部获悉，“实现年底交付很难”。

事实证明，特斯拉的“中国速度”远超过外界预期。从2019年1月特斯拉中国工厂动工，到10月24日工厂进入试生产阶段，再到12月30日实现国产Model 3交付，特斯拉仅用了不到1年时间。在亿欧汽车看来，这是名副其实的“中国速度”，同时解了特斯拉的燃眉之急。

2019年Q3，特斯拉电动汽车交付量逼近10万辆，美国加州工厂产能已捉襟见肘，很难支撑特斯拉的全球交付。中国工厂一期25万产能将极大缓解特斯拉的产能焦虑，国产特斯拉的落地将加速特斯拉的扩张。

虽然特斯拉在今年第三季度实现盈利，股价也一跃到420美元，但是华尔街对冲基金大佬们对特斯拉仍不“感冒”，他们质疑特斯拉的盈利前景，并认为这家高负债率的公司随时可能破产。摩根士丹利分析师Adam Jonas曾表示，特斯拉股价会从420美元重新跌回每股250美元。中国工厂落地速度越快，特斯拉就能越快利用到中国高性价比的江南网页版登录入口官网下载 产业链资源，实现降本增效。国产特斯拉此时交付意义重大。

不过，此次年前交付选择员工作为交付对象，或是特斯拉为中国消费者注入的一支安定剂。

一方面，完成2019年底前交付具有象征性的时间节点意义，是特斯拉证明自身能力的一次机会，但一月份才能实现大批量交付的特斯拉，在2019年底前实难完成客户订单交付，不妨选择先进行小规模的员工交付。

另一方面，国产特斯拉的品质尚未获得消费者信任。亿欧汽车此前获悉，国产Model 3较进口版便宜10万元，并且会部分使用国产零部件。员工采购Model 3，是特斯拉对产品质量的一次变相证明，或将加强潜在国产特斯拉消费者的购买信心。

王昊称，此次交付的特斯拉中国员工都很年轻，国产Model 3大多是他们人生中的第一辆车，这体现了员工对产品的信任。他还表示，特斯拉明年将翻倍中国的服务中心与超级充电站数量，为每一位国产特斯拉用户提供更好的服务。

亿欧汽车获悉，特斯拉将在中国新增几十家特斯拉中心（Telsa center），后者具备交付、服务、充电等功能。同时，特斯拉也将扩充技师、顾问、管理人员，或将为中国汽车行业的”精英阶层“提供一批新的工作岗位。

国产特斯拉大规模进攻已近在咫尺。中国车企们准备好了吗？

作者：王瑞