揭秘三元锂电池火线叫停背后的真相

最近关于三元锂电和磷酸铁锂之争的事件很火，事件的导火索就是三元锂电被火线叫停。

　　三元锂电火速叫停始末

　　新年伊始，一揽子利好江南网页版登录入口官网下载 发展的政策被推向前台，但风向很快“逆转”。首先是在1月24日，2016中国电动汽车百人会“动力电池的发展与突破”主题峰会上，工信部装备工业司司长张相木表示，出于对动力电池安全问题的考虑，目前暂停三元锂电池客车列入江南网页版登录入口官网下载 推广应用推荐车型目录。张司长的一番话，对于一些电池企业来说，无疑是一个晴天霹雳，靠补贴支撑的利润啊！

　　但对于普通公众而言，这个补贴还仅限于新能源客车，毕竟与私人购买江南网页版登录入口官网下载 无关，但新的坏消息很快接踵而至。4月29日，工信部公布《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录第三批，共有25家电池企业入围。

　　按照规定，从今年5月1日开始，未采用入围企业电池的江南网页版登录入口官网下载 ，将无法获得补贴。这意味着，一批在江南网页版登录入口官网下载 上走得比较早，并且追求新能源产品性能，因为采用三星、LG等韩系电芯的本土企业，会遇到很大的麻烦，受波及的包括上汽、江淮、吉利、北汽等一大波自主品牌企业。

　　据笔者所知，由于搭载三元锂电，无法获得电池补贴，好几家自主品牌厂商措不及时，原本已经宣布上市的江南网页版登录入口官网下载 的品牌营销和产品生产及销售都已经被全面叫停，曾经被赋予众望的产品，一时间都悄然无声。

　　【笔者在网上寻找到了一张去年9月份统计的在售的纯电动汽车的电池搭载情况，大家不妨看看】

　　整体上可以发现，除比亚迪坚持使用自己的磷酸铁锂电池以外，国内其他自主品牌厂商在新产品上普遍更倾向于三元锂电。

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