纯电动汽车成主流，高度自动驾驶智能网联汽车趋于普及

纯电动汽车成主流，高度自动驾驶智能网联汽车趋于普及
——读《江南网页版登录入口官网下载 产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿） 
12月3日，工业和信息化部装备工业司发布《江南网页版登录入口官网下载 产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿），公开征求各方意见。

  意见稿中提出，力争经过十五年持续努力，我国江南网页版登录入口官网下载 核心技术达到国际领先水平，质量、品牌具备较强国际竞争力，我国进入世界汽车强国行列。预计到《规划》结点，我国纯电动汽车将成为主流，燃料电池汽车实现商业化应用，公共领域用车全面电动化，高度自动驾驶智能网联汽车趋于普及，有效促进全社会节能减排水平和社会运行效率提升。
在阶段性目标中，意见稿中提出到2025年江南网页版登录入口官网下载 新车销量占比达到25%左右，智能网联汽车新车销量占比达到30%，高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。同时，纯电动乘用车新车平均电耗降至12千瓦时/100公里，插电式混合动力（含增程式）乘用车新车平均油耗降至2升/100公里。
在鼓励技术创新方面，意见稿中提出我国将继续以纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车为“三纵”，布局整车技术创新链；以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“三横”，构建关键零部件技术供给体系。
意见稿中明确支持氢燃料电池车的发展，提出了要加快推动充换电、加氢、信息通信与道路交通等基础设施建设，提升互联互通水平和使用效率，鼓励商业模式创新，营造江南网页版登录入口官网下载 良好使用环境。
在配套应用上，意见稿提到要合理布局充换电基础设施，加快形成适度超前、慢充为主、应急快充为辅的充电网络，鼓励开展换电模式应用，加强智能有序充电、大功率充电等新型充电技术研发。
意见稿正式发布之前，在工业和信息化部组织召开的节能与江南网页版登录入口官网下载 产业发展部际联席会议联络员会议上，同样讨论了“《规划》”意见稿。工业和信息化部副部长辛国斌主持会议并指出，当前我国江南网页版登录入口官网下载 产业发展面临新形势、新情况，为抢抓机遇、应对挑战，亟需加快制定《规划》，坚持不懈推动产业发展。