车主邦·快电联创兼CEO于翔：让天下没有难充的电车

日前，由金联创与车主邦能链共同打造的、国内最具规模和价值的加油站行业峰会——2019中国加油站大会在山东济南隆重举行。大会以“资源对接，转型升级”为主题，分设4大主题论坛。旨在推进能源数字化生态，车主邦特别举办“2019中国加油站大会·数字化下的能源生态变革”分论坛。该论坛以“转型·升级·共赢”为主题，引领产业智慧，凝聚行业共识，积极探索能源生态变革的创新之路。

峰会上，车主邦·快电联合创始人兼CEO于翔围绕车主邦最新推出的一款新能源数字化系统产品“快电”，以及江南网页版登录入口官网下载 、充电桩需求亟待解决的“痛点”等展开分享，并发表了题为“让新能源遇见未来”主旨演讲。

其主要观点如下：

1.车主邦·快电是中国职业司机的充换电开放平台。

2.司机用户如何知道这么多不同品牌充电站，如何才能破解诸多不同运营商之间充电不便利这个难题呢？这恰恰是车主邦·快电正在做的事情。

3.现在充电桩行业有什么“痛点”？其一有桩无车，车找不到桩；其二有桩需要排队充；最后一种情况是就餐难，困难眠。

4.车主邦·快电立足用户为中心，将致力于把充电站一步步地打造成集充、停、歇、吃、购、洗、娱等车主用户需求为一体的“精品充电站”，让车主用户可以轻松安排时间，完成用餐、休息、充换电等一系列场景化体验。

以下分享实录，内容有增改：

尊敬的各位领导、各位来宾：

大家好！下面由我为大家分享车主邦·快电正在做的事，包括未来要做什么？

车主邦·快电是“中国职业司机的充换电开放平台”。什么叫“职业司机”？通俗地解释，就是以车辆的运力为盈利目的的司机，我们称之为“职业司机”。

分享一组交管局数据，截止到2019年6月份，全国江南网页版登录入口官网下载 保有344万辆，其中1/3都是运营车辆，将近107万台。以此估算，全国已经形成了一年约200亿人民币的充电市场。

而车主邦·快电目前已经数字化接入了超过31万根充电桩，是全国公用充电桩的70%以上。

再从需求市场来看，江南网页版登录入口官网下载 的保有量正在大幅增长。根据预测，到2028年全国江南网页版登录入口官网下载 将会超过8500万台。

伴随江南网页版登录入口官网下载 市场规模的增长，与之配套的充电桩行业也迎来了机遇期，现在充电桩行业发展有什么痛点呢？

以已经建成的充电桩为例，第一种情况是有桩无车，车找不到桩。因为这些运营车辆的司机群体，他们信息的来源，其实并没有那么多样，可能通过一些互联网渠道获得有限信息。我曾经见过一个开新能源车的网约车司机，他手机上装有14个品牌充电桩App，用司机师傅的话说，从这14个App中去搜索附近哪儿有充电桩，哪个充电桩好用，哪个价格便宜，来决定选用哪个。

不完全统计数据显示，中国已知的充电运营商App和小程序，仅线上运营平台大概就有300多家。司机用户如何知道这么多不同品牌充电站，如何才能破解诸多不同运营商之间充电不便利这个难题呢？这恰恰是车主邦·快电正在做的事情。

“车主邦·快电”已经与国内300多家运营平台达成了战略合作，覆盖了国内平台的90%以上。除了提供“一键加油”服务外，同样提供“一键充电”的服务，包括快狗打车、货拉拉、嘀嗒出行、曹操专车、万顺叫车、拼客顺风车等等。我们已经通过数字技术实现了与这些运营平台的互联互通。也就是说，车主用户通过一个“车主邦·快电”App，就可以知道哪里有充电桩，哪里可快充等等，这时候就会为新能源车主用户提供非常便捷的充电服务。

第二种情况是找桩难。有的车主好不容易找到充电桩了，却发现这个充电场站的院内排着大批量的车，尤其是夜间低谷电价时。我曾经见过一个司机，大概在晚上10点开始排队，到凌晨1点的时候他跟我商量说，“你们能不能给我协调一下，我明天还要早出车，能不能让我插个队充个电？”我问他为什么不去旁边的充电站，旁边也有一个，也不收停车费。他说：“这个充电站比那个充电站便宜一毛钱，充满之后大约能便宜三四块钱，我可以省下一顿早餐的钱。”他说完之后，我心里比较难受。尽管看起来是个很小的问题，但“车主邦·快电”就是要为司机解决这些看上去很“小”的问题，让他们找桩更容易，可以不排队，可以更省钱。

我们从去年8月份到现在，已经聚合了全国300多家平台，智能为司机推荐充电桩；和120+企业实现了“优选”合作。有人可能说，你做这些只是解决了便捷的问题，充电价格降不下来的问题怎么解决？我们也有办法。“车主邦·快电”通过大量充电桩的能源集采，向这120家企业取得了相应的折扣，然后把这个折扣又释放给司机，真正让司机得到了实惠。

第三种情况是就餐难，困难眠。因为运营车辆的充电场景和加油最大的不同是时间。与司机加油3-5分钟即可驶离不同，正常的一辆网约车、物流车充电时间要保持在30分钟，甚至一个小时。这段时间，司机不会离开场站去干别的。假如可以利用这段时间在充电站内吃饭、洗车，或者休息一下，对于司机师傅将是很大的希冀。这就是充电场景中司机会用到的场景化服务，“车主邦·快电”就是把这些服务整体“打包”到一起，在充电站场景中提供给司机。

今天这个“中国加油站大会”，来的很多是加油站的老板或者站长，难免会纳闷，车主邦可为各位加油站的运营者提供什么？其实不光加油站的运营者，有想法进入到这个行业当中的人，车主邦可提供的有两个数据沉淀，一个是充电站的数据，另一个是车辆的数据。换而言之，我们知道充电站在哪儿，知道好的充电站在哪，知道车在哪儿，知道车要往哪儿去。换句话说，有需要在加油站站内或附近建设充电场站的，车主邦也可以提供服务。

2014年是江南网页版登录入口官网下载 元年，当时有专家提出设想，要形成“三公里充电圈”。其实，在北上广深这些一线城市已基本形成了充电圈，但是这个到底实不实用，我们要去观察和了解。车主邦在做这个洞察过程中，沉淀了两组数据，就会知道这个充电站应该在城市的哪个地方，应该去建多少充电桩，才能够满足附近车辆的需求。因为我们的大中台系统能力，直接告诉你，你建这个充电站要投资多少钱，周边有多少车，多长时间能够把这个成本收回。

目前，深圳、广州、成都、天津、南京、杭州、三亚、武汉、昆明、西安、保定、东莞、惠州……越来越多的城市开始实行网约车准入必须是江南网页版登录入口官网下载 ，油车根本不再提供准入机会；其次是物流车要更换成新能源车，这方面河北是力度最大的省份之一，要求到2020年之前，全省所有的物流车必须更换成新能源车。这种政策倒逼之下，未来的江南网页版登录入口官网下载 市场发展是很广阔的。

另外一组数据显示，从2014到2019年，江南网页版登录入口官网下载 每年复合增长率达到43.7%。2019年6月份是344万台，预计12月，就会超过500万台。以这样的增长趋势，再有八九年时间，江南网页版登录入口官网下载 就会增加8000万台车，相当于每年增加近1000万台。

有预测数据显示，2020年，我国的江南网页版登录入口官网下载 市场规模将会有望达到1240亿元。从传统能源向新能源的转变是一个必然的趋势。而“车主邦·快电”的优势是，可以设计提供“油电一体化”的解决方案，提供平台，即免费的APP、免费的管理平台，两年的免费的设备质保等等。

“车主邦·快电”定位是“中国职业司机提供充换电的开放平台”，为职业司机、运营车司机提供一张独立的充换电数字化网络；我们立足用户为中心，将致力于把充电站一步步地打造成集充、停、歇、吃、购、洗、娱等车主用户需求为一体的“精品充电站”，让车主用户可以轻松安排时间，完成用餐、休息、充换电等一系列场景化体验，让全国江南网页版登录入口官网下载 司机“充电更省心，也更省钱”。

谢谢大家！