工程师思维还是设计思维，福特领界EV告诉你答案

导读：1914年，亨利·福特与电灯的发明者爱迪生共同发明了一台电动概念车，这是全球最早的电动车型之一。

我们明明雇了一双手，怎么却来了一个人？

这是亨利·福特（福特汽车创始人）不太有人情味的一句名言，代表了那个时代对于工业制造的认知。

在那个时代，企业管理倾向于把流水线上的工人看作是线上的一个点，工人只需要完成固定的动作，即可完成最终生产。生产线上的工人只需要带着一双手去工作，并不用带着脑子去工作。

亨利·福特正是凭借着发明了T型车流水线生产模式，让福特汽车名噪一时。在汽车行业，凭借着老福特的发明，福特汽车甚至超越了汽车发明者奔驰，在商业上拥有极高的地位。

1999年，美国《财富》杂志做了一个最伟大的企业家的排行榜，一共排了二十个人，亨利·福特排名第一。2005年，美国《福布斯》杂志的人类历史上最伟大企业家的排行榜，一共二十位，亨利·福特仍然排名第一。

亨利·福特研发并销售了这款T型车。在一百年前，它的社会地位其实超过我们今天的iphone。福特的T型车占当时全球汽车产量的一半以上，一共卖了1500万台。这个纪录一直到上个世纪的80年代，德国人的甲壳虫才把它打破。

在福特T型车的时代，商业上最关心的是生产效率，而不是客户想要什么？福特T型车价格低，生产效率高，凭此便可独步天下，这是典型的工程师思维。

每一个时代都有每一个时代的特征，工程师思维造就了福特T型车的辉煌，而如今这个时代，我们需要的是哪种思维模式呢？

设计思维也许是一个不错的选择

如果把汽车行业从历史纵向上做一个归纳总结的话，那么第一阶段是产能；第二阶段是市场营销技术；第三阶段则是对于生活的想象力。

因此，我认为，当前阶段是一个需要车企和消费者共同创造消费场景的阶段，开发对生活的想象力。汽车企业仅依靠技术和的独特性已经无法维持企业的优势地位，车企必须进行技术创新之外的服务创新、营销创新和体验创新。

根据淘宝数据，2018年中国人为偷懒这件事，花了160亿元，较2017年增长70％，其中95后需求增长最快，增幅达到82％。淘宝也出现了越来越多的偷懒食品，例如自热火锅、懒人烧烤等，消费增长了1．5倍。懒人经济已经成为一种消费趋势，说明了现代消费者对于服务和体验的需求越来越高，他们都希望把服务送到身边，甚至是送到嘴边。

对于这个问题，福特公司新任CEO吉姆·哈克特认为，现在的汽车都是工程师思维的产物，而未来的汽车应该是设计思维主导下的产品，一切原则，应该以用户体验为先。

如今，我们生活在一个注重用户体验的时代。这个时代的赢家，未必是制作出最精良的汽车底盘，或者最复杂的软件的企业，而是能搞定服务和体验的公司。

8月26日，福特汽车宣布，中国市场首款合资品牌纯电紧凑型SUV福特领界EV正式上市，并推出业界首创超值服务包，包括不限量公共充电、不限次代客充电服务，彻底解决车主的用车、充电焦虑。福特领界EV在强调车型产品的同时，把服务也提高到了前所未有的高度。

福特领界EV的上市，不仅意味着福特正式进入国内纯电动车的战局，并成为了首个推出纯电SUV 的车型，同时，也体现了福特思维模式的转变，设计思维成为了主导。在纯电动车市场，用户关注的不仅仅是车辆有几个大屏幕和多少智能化功能，更关注充电、里程焦虑的问题如何解决？

针对电动车使用场景中常见的充电问题，领界EV不仅免费赠送智能联网桩及上门安装服务，更推出7大服务，包括维修保养取送车、维保代步车、车辆保养、道路救援、免费流量、免费公共充电、代客充电等业务。

针对国内新能源车主的典型用车、充电需求，领界EV对7大服务内容进行排列组合，并最终提供4个版本的服务包类型。

值得一提的是，领界EV在业界首创不限量公共充电以及不限次代客充电；不仅如此，因不限次代客充电服务产生的电费、停车费全免，可以大幅减少用户在公共充电时所消耗的时间和金钱成本，彻底解决充电焦虑。

此外，专为福特车主提供的APP“福特派”已接入全国超过15万根公共充电桩信息，覆盖全国300多个城市，在北京，上海，广州，深圳等重点城市每3公里范围内就能找到“福特派”互联充电站。同时，“福特派”打通了查找、控桩和支付全流程，并提供业界首创的先使用、后支付的充电体验，用户无需下载多个公共充电桩APP并预存金额，直接在“福特派”终端操作即可完成全部公共充电流程。

领界EV有啥特点？

领界EV作为一款品质大空间纯电SUV，虽然 NEDC工况续航里程为360km，但里程虚值低，非极端条件下基本等同于实际里程。

在安全性方面，领界EV采用了热稳定性、循环性能表现优异的NCM622方形三元锂电池组，同时具备优良的电池布局和底部防护设计，整个动力电池组防尘防水等级为IP67，涉水深度可达国标的三倍，并经过火烧、挤压等16项极端测试。高强度笼式车身，车身高强钢比例达68％，充分保障驾乘人员安全。

在驾控体验上，领界EV配备前麦弗逊，后多连杆双独立悬挂，加速迅敏，制动平顺。得益于2716mm的超长轴距和1936mm的越级车宽，领界EV提供了宽适的乘坐、储物空间，满足日常全家出行的各种需求。

同时，领界EV搭载飞鱼智行信息娱乐交互系统业界领先，识别率高达98％，可控制天窗，使用地图，查找机票等，为车主带来一站式智能出行体验。车主还可通过“福特派”APP远程定位控制车辆，查询预约充电等一系列服务。前碰撞预警等8项智行驾驶辅助系统，让开车更安全、更自信。

福特电动化战略的先锋，爱迪生团队

领界EV作为福特在华推出的首款纯电动车型，也是“福特中国2．0”计划发布以来落地的首款新能源产品，同时也是福特爱迪生团队诞生以来的，引入中国市场的首款电动化产品。

亨利·福特与爱迪生颇有渊源。

亨利·福特在创建福特汽车以前，就是爱迪生公司的一员，他曾是爱迪生底特律分公司的总工程师。那个时候爱迪生公司，就是当时的苹果，干的事都是最酷的，最前沿的技术。

1914年，亨利·福特与电灯的发明者爱迪生共同发明了一台电动概念车，这是全球最早的电动车型之一。

2017年下半年，福特成立了一个“爱迪生团队”，意在致敬经典，缅怀先人，同时也是福特向电动化迈进的一个重要信号。

最近两年，福特在中国市场遭遇比较大的困难，市场份额和销量都经历了比较大的滑坡。所幸，经过以陈安宁为首的中国团队的努力变革，目前态势上已经企稳回升，重回正常赛道。

此次领界EV的上市选择在豪华游轮地中海辉煌号上举行，别有一番风味。作为曾经最大的汽车公司，福特就像这艘13万吨的豪华游轮一样，披荆斩棘，无所不能。但面对新形势下的风浪，船长和每位船员都需要转舵航行，以适应新的竞争环境。电动化趋势下，有爱迪生团队的保障，再加上设计思维模式，福特的明天值得期待。