低调签约重庆，中车电动西南商用车布局全面启动

电车汇消息：8月26日，在2019智博会现场，重庆市璧山区与中车时代电动汽车股份有限公司就中车恒通重庆新能源客车专用车整车生产项目签订投资合作协议。按照协议，中车电动拟在璧山投资20亿元建设中车恒通重庆新能源客车、专用车产能建设项目，投产后年产值不低于30亿元。

携手恒通客车布局西南市场

从此次的项目名称就能看出来，中车电动是通过与重庆市本地新能源客车企业恒通客车携手推进的，而中车电动也将通过此次项目的落地全面启动在西南市场的布局。

恒通客车前身是重庆市客车总厂，成立于1939年，是中国最大的专业城市客车制造企业之一，以前在公交领域，素有北黄海，南恒通的说法，立足于重庆，恒通客车在西南市场取得了非常不错的成绩。但是却因骗补问题，如今已经到了入不敷出的地步。近两年来，恒通客车历经多次股权变动，已经成为了璧山区财政局间接控股的企业。

据电车汇了解，中车电动介入恒通客车之后，新的恒通客车，会将现有场地交还渝北区政府，并在璧山区兴建一个新的厂区，预计面积超过1000亩。

作为地方国资参股的企业，恒通客车与重庆公交系统属于一家人，而新入局者中车电动自然也能够近水楼台先得月。目前，中车电动已经与重庆公交就2019年总计1314台各类客车采购进行了广泛的技术交流，并于2019年8月携10米、12米两款插电式混合动力客车样车前往测试。

市场空间将进一步扩大

此前，无论是恒通客车还是中车电动，主要业务都是公交市场，但是中车恒通有望打破这一桎梏。有消息称，此次新成立的中车恒通公司，重庆交运集团将有可能参股，此举将助力中车全面进入旅游客运市场，而不再将市场聚焦在公交范畴。

伴随着旅游市场的不断发展，旅游客运客车市场的需求量也与日俱增，重庆交运集团作为重庆旅游客运客车市场的运营主体单位，未来很可能成为中车恒通新的业务增长点。

中车电动在新能源领域的商用车市场上有较强竞争力，电驱动系统目前已经为50多个厂家做配套。介于之前与部分川渝企业的业务沟通，中车电动此前都是将系统销售给对应客车厂，而并没有全面开放整车在西南地区的销售。现在技术储备和产能布局已经逐步完成，伴随着中车恒通项目的落地，将全面提速中车电动在西南地区的市场布局。