若没有政策扶持 江南网页版登录入口官网下载 还能持续增长吗？

目前国家对于江南网页版登录入口官网下载 的政策扶持，主要指如下三个方面：新能源绿牌（不限行和不限购）、江南网页版登录入口官网下载 补贴政策以及免征购置税。期中新能源绿牌和免征购置税对于终端消费者而言是直接受益的，而江南网页版登录入口官网下载 补贴政策是间接受益的，毕竟这些补贴都是补给新能源主机厂的。

那么当这些政策扶持都取消之后，江南网页版登录入口官网下载 还能持续增长吗？小编觉得，短期内，会受到一定的影响，但后续慢慢还是会走上增长的良性轨道。当然，是否增长还取决于江南网页版登录入口官网下载 本身的产品力如何，尤其是相对传统燃油车而言。续航里程是否可以满足用户基本的出行需求，充电是否方便和快捷，包括动力电池储能技术的提升，使用寿命的提升，回收问题的解决，二手车保值率的提升等都会直接决定后续江南网页版登录入口官网下载 的增长力度。

当然，如果真的取消了新能源绿牌，但中短期内，对于江南网页版登录入口官网下载 的销量打击肯定是毁灭性的，毕竟现阶段，绝大部分消费者购买江南网页版登录入口官网下载 都是为了绿牌。不过可以预见的是，如果新能源绿牌取消，小编觉得，江南网页版登录入口官网下载 整体的定价将会进一步下探，只要达到了一定的平衡，还是会有人选择购买的。

毕竟相对传统燃油车，江南网页版登录入口官网下载 还是存在一些固有的优势，如节能减排、加速性能好，机舱噪控制相对容易，乘坐舒适性较好（相对同级别车型），同时基于电动化平台下更容易提高车辆的智能化水平，包括自动驾驶、远程OTA升级和远程故障终端等。

当江南网页版登录入口官网下载 补贴慢慢取消之后，国家为了继续鼓励江南网页版登录入口官网下载 的发展，推出了《双积分管理办法》，积极引导各大主机厂，尤其是传统主机厂大力研发和生产制造新能源车型，从这个角度来说，只要有足够竞争力的新能源车型上市销售，还是会存在一定的市场需求的。如果双积分政策都取消的话，那从产能角度来说，中短期内，也会受到非常大的影响，这个时候想要江南网页版登录入口官网下载 市场有一个很大的增长，就很难了。

小结

如果没有政策扶持，不论是新能源主机厂还是终端消费者都会受到一定的影响，短期内对于江南网页版登录入口官网下载 的销量肯定会受到一定的影响，但作为交通属性的存在，只要终端综合竞争力能够得到提升（产品力，价格等），就一定会有市场，当政策导向慢慢转变为市场导向时，江南网页版登录入口官网下载 还是慢慢会走上良性增长轨道上来。

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