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一锤定音:中国即将成为全球汽车保有量第一
一锤定音:中国即将成为全球汽车保有量第一根据公安部交管局公布的最新数据,截止2019年6月底,国内汽车保有量已达2.5亿辆,如果按13.95亿人口计算,中国千人汽车保有量已经达到1
根据公安部交管局公布的最新数据,截止2019年6月底,国内汽车保有量已达2.5亿辆,如果按13.95亿人口计算,中国千人汽车保有量已经达到179辆,超过世界千人汽车保有量平均170辆的水平。这是中国汽车保有量首次超过2.5亿辆,也是千人汽车保有量首次超过世界平均水平。
汽车保有量第一仅一步之遥
在2010年9月天津泰达国际汽车论坛上,工信部装备工业司副司长王富昌说,预计到2020年中国汽车保有量将超过2亿辆,由此带来的能源安全和环境问题将更加突出。
其实,早在2017年一季度末,中国汽车保有量就超过2亿辆。有专家曾预测,到2019年,中国将超过美国的2.53亿辆,成为全球汽车保有量最多的国家。从现在的发展趋势来看,今年三季度中国就会超过美国,成为全球汽车保有量最大的国家。
中国已经连续10年成为全球最大的汽车生产国和第一大新车市场。2019年,中国还将成为全球汽车保有量最多的国家。
尽管如此,中国依然只是汽车大国而非汽车强国。汽车保有量急剧增长也带来了交通拥堵、空气污染加重、停车难等问题,制约着中国汽车社会的正常发展。
中国汽车保有量处于什么水平
虽然中国汽车保有量即将成为世界第一,但是,由于中国人口众多,如果按千人汽车保有量来看,仅仅略高于全球平均水平。
美国3.2亿人口,汽车保有量达到2.53亿辆,千人汽车保有量近800辆,平均每个家庭超过一辆车,许多家庭有好几辆车。
日本千人汽车保有量达到近600辆,许多汽车发达国家千人汽车保有量都在四、五百辆。从全球范围来看,中等发达国家千人汽车保有量在280辆,比中国多出100辆。
在发展中国家中,中国的千人汽车保有量大约处于发展中国家的中上等水平。这和中国人均GDP的水平基本一致。2018年,中国人均GDP接近1万美元,处于中等收入国家偏上水平。
中国汽车保有量天花板在哪里
从中国人口、土地、道路、能源、购买力等各种要素综合考虑,中国的大地上能够承载多少汽车?汽车保有量的天花板到底在哪里?
搞清楚这个问题,对中国汽车保有量的上限有一个清醒的认识,对于中国汽车社会如何发展、汽车厂家如何制定中长期发展规划、政府部门如何据此制定能源供应、道路发展、停车设施等和汽车有关的前瞻性规划,都十分重要。
前些年,清华大学教授欧阳明高的团队通过模型测算,认为中国汽车保有量的上限是1.5亿辆,后来调整为3亿辆。而达到这一上线的时间点,大约在2025年或2030年。
美国一家投资银行的负责人曾预言, 如果中国人口达到15亿,三分之一有汽车,中国汽车保有量将超过5亿辆。
中国汽车技术研究中心汽资源数据中心的专家说,根据他们研究,受各种资源约束,中国汽车保有量有可能达到中等发达国家千人保有量280辆的水平。汽车保有量的上限是3.9亿辆。也就是,未来几年,中国的新车增长还有1.4辆的发展空间。
中国人多地少,石油资源相对贫乏,自然禀赋差。中国汽车消费不可能像美国和西方一些发达国家,每家都拥有一辆或几辆汽车。那样的话,中国的道路资源根本无法承受,全世界的石油也供应不起。
面对扑面而来的汽车社会,中国必须走一条节能环保、绿色出行的道路。大力发展节能汽车和江南网页版登录入口官网下载 。同时,处理好汽车与社会、汽车与能源、汽车与环境、汽车与行人的关系,这样才能保证汽车社会的和谐发展。(完)
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