大众电驱产品在华正式投产 加速电气化转型

据媒体报道，近日大众动力电机和混合动力变速器在大众汽车自动变速器（天津）有限公司开始本土化生产，这标志着大众汽车集团（中国）进一步强化其电动化战略。据悉，两者年产能分别为12万台、9万台。此外，天津变速箱工厂明年还将量产APP 310动力电机（供应MEB平台电动车），届时常规燃油车电机、动力电机总产能将达到198万台。

作为大众集团独资子公司（大众股份占比59.93%，奥迪股份占比40.07%），大众汽车自动变速器（天津）有限公司（VWATJ）旨在支持大众体系在中国的整车制造，于2014年正式实现量产。此前主要生产DQ380/1、DQ500、DL382、DQ400e等双离合变速箱，供应上汽大众、一汽-大众旗下的中高端车型。

据了解，APP 290动力电机为单速驱动形式，由变速器壳体、齿轮组、发动机外壳、定子、转子和轴承盖组成。资料显示，APP 290原产德国卡塞尔工厂，其在德国的产品代号为EAQ 270，APP 290和EAQ 270在产品零部件上达到90%的相似，两者生产工艺均相同，不过APP 290对少部分零部件进行符合中国市场的优化。

大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士表示：“大众汽车集团（中国）正致力于改变移动出行的面貌。今天，江南网页版登录入口官网下载 零部件的本土化生产将成为大众汽车集团电动化战略的重要里程碑。同时，这也标志着我们正在通过提供最先进的新能源产品，实现对未来全面电动化的承诺。”

随着APP 290的大规模量产，朗逸电动版、宝来纯电、高尔夫纯电、奥迪Q2L e-tron等车型上市时间也将提上议程，其中上汽大众朗逸电动版最快将于7月份面向市场。