5月新能源专用车产销环比猛增；南京发布网约车新规：新能源车续航里程要达300公里......

1.5月新能源专用车产销环比猛增 开瑞新能源表现突出(详情阅读)

电车资源获悉,2019年5月,新能源专用车生产0.92万辆,同比增长65.01%,环比增长近4倍;新能源专用车销售0.35万辆,同比下降50.20%,环比增长316.51%。

企业方面,国内30余家企业有产量,其中,吉利四川商用车5月生产新能源专用车2597辆,夺得冠军;开瑞新能源位居第二名,5月生产新能源专用车2185辆。5月30余家企业有销量,其中,开瑞新能源夺得5月新能源专用车销量冠军,销量超过1100辆;吉利四川商用车位居第二,5月销量为588辆。(来源:电车资源)

2.深圳:对678台新能源物流车进行降级管理(详情阅读)

电车资源获悉,近日,深圳市公安局交通警察局发布了关于《新能源纯电动物流车降级名单公布》的公告,公告显示,深圳市公安局交通警察局将依车属单位申请,对2018年度一次记6分以上且累计扣分12分以上的、发生交通事故造成人员死亡承担次要以上责任未构成犯罪的,驾驶人被处以暂扣、吊销驾驶证或行政拘留以上处罚等违法行为的新能源物流车进行降级管理。(来源:电车资源)

3.南京发布网约车服务能力评价指南 需选用纯电动车型(详情阅读)

电车资源获悉,南京市交通运输局6月5日发布《南京市网络预约出租车汽车平台公司线下服务能力评价指南》。指南对运营单位的运营资格、营业场所、营运车辆、运营管理、安全管理、信息数据、企业信用均提出了要求,并制定了详细的评价标准。指南明确表示,营运车辆需选用纯电动车型,要符合国家相关技术标准,且属于《江南网页版登录入口官网下载 推广应用推荐车型目录》车型。车辆轴距需达到2650毫米以上,纯电动续航里程不低于300公里。(来源:电车资源)

4.郑州小鹏智能工厂下线第1万辆小鹏G3

6月18日,电车资源从小鹏汽车官方获悉第10000辆小鹏G3已从郑州小鹏智能工厂下线,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏和海马汽车董事长景柱到场参加这一下线仪式。自去年12月12日小鹏G3广州上市发布,到今年6月18日第10000辆小鹏G3正式驶下生产线,历时188天,这也让小鹏汽车成为从产品上市到10000辆下线的最快造车新势力企业。(来源:电车资源)

5.特斯拉将重组亚洲业务以重点关注中国

知情人士称,特斯拉正重组亚洲业务,以便更加关注中国。知情人士表示,特斯拉正在拆分其亚太业务部门,并组建一个覆盖大陆、香港、台湾和澳门的大中华区新部门。(来源:彭博)

6.比亚迪中标重庆璧山云巴项目,中标金额16.7亿

璧山公共资源交易中心日前公布了《重庆市璧山区胶轮有轨电车工程项目EPC总承包中标公示》,由比亚迪建设工程有限公司牵头的联合体中标该项目,联合体成员还包括比亚迪通信信号有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、北京城建设计发展集团股份有限公司,中标金额为166966.66万元。(来源:界面)

7.九城入局电动车动力电池管理市场

继与法拉第未来(FF)合资成立新能源整车公司后,第九城市于17日和电动车电池管理系统供应商科信动力签订投资协议,以换股方式获取科信动力股份,入局电动车动力电池、新能源储能系统及电池管理系统等产品生产及运营。科信动力从事锂离子动力电池系统和储能电池系统研发,是香港卡姆丹克太阳能集团的子公司。(来源:财联社)

8.韩国宣布开发出新电动汽车电池:更紧凑 更安全

据韩联社报道,6月17日,韩国一家研究机构宣布开发出一项令固态电池非常紧凑并安全用于下一代电动汽车和储能系统的技术。根据韩国工业技术研究院(KITECH)公布的消息,其开发的全固态电池用固态导电材料替代了传统锂离子电池正极和负极之间的液体电解质。经过测试,固态电解质锂镧锆氧石榴石电解质具有高度耐热性和耐久性的特点,而且双极结构允许由其制成的电池组串联在一起。(来源:腾讯新闻)

9.补贴后售价8.98-10.98万元 比亚迪S2正式上市

6月17日,电车资源了解到比亚迪旗下全新纯电动小型SUV—比亚迪S2正式上市,新车共推出四款不同配置车型,补贴后售价区间为8.98-10.98万元。比亚迪S2基于比亚迪全新e平台打造而来,定位为一款纯电动的小型SUV,整体设计与比亚迪元EV非常相似,综合工况续航里程为305km。(来源:电车资源)

10.特斯拉回应:上海工厂还未完工,Model 3今年底量产

针对有媒体报道称,特斯拉上海工厂厂房建设基本完工,已经在安装生产设备。对此,特斯拉(中国)相关负责人表示,目前上述工厂还未完工,具体细节以特斯拉股东大会发布的消息为准。美国时间6月12日,特斯拉CEO马斯克在特斯拉年度股东大会上表示,上海工厂(一期)将于今年夏季完工,年底将开始量产Model 3车型。(来源:每日经济新闻)

11.通用汽车CEO:不急于部署完整自动驾驶套件,直到其比人类更安全

据外媒报道,通用汽车公司首席执行官玛丽·巴拉强调,通用公司将不会急于部署其完整的自动驾驶套件,直到其比人类司机更安全。她称,“我们理解这是改变生活的技术,我们有很多不同的方法,可以通过拥有这种技术来改善我们的客户生活,不仅从安全角度,而且从生产力角度看,探索其可以做些什么。但在此过程中,我们要确安全。”(来源:腾讯科技)