如何评价江南网页版登录入口官网下载 积分计划？

江南网页版登录入口官网下载 里面有一项政策是备受关注，就是乘用车企业平均燃料消耗量与江南网页版登录入口官网下载 积分并行管理办法，怎么办法上相关的政策来说？对汽车厂商设定了积分值，其实简单的去理解的话就是传统车企生产多少燃油车，它的平均燃料的消耗量积分和企业江南网页版登录入口官网下载 的积分，说的有点复杂了，就是一年生产多少燃油车等比例的要生产多少江南网页版登录入口官网下载 。

这一项政策的提出，对江南网页版登录入口官网下载 发展推动，其实作用还是非常大的，对于车企而言，要想满足政策的需求，那么必须要生产江南网页版登录入口官网下载 ，所以办法实施以后，在车型选择上面，基本上能够选择到的江南网页版登录入口官网下载 就更多，因为根据积分管理办法来看，燃油车卖的多，那么相对应的江南网页版登录入口官网下载 也要卖的多，所以要想在国内销售燃油车，那么必须要有相对应的品牌的江南网页版登录入口官网下载 出来，生产的车辆多了，站在买车的费用上面来说，江南网页版登录入口官网下载 多了，那么自然价格而已，就会降下来，同时也能够享受到更加的优惠政策，这样的话才能够享受到更多的燃油车的生产指标，对于技术落后以及资金实力不够的厂家来说，那么会面临着淘汰的情况，同时众多国外汽车品牌纷纷与国内汽车厂家“联姻”，抢占合资公司的风口，加入到入门级别电动车的生产和研发工作，或者推出新品牌。

当然有好的一面也会带来不好的一面，同时有些车企单纯为了获取新能源积分，规避燃油车销售压力，直接的后果则是大量低端电动车充斥市场。这次的补贴从规则上面来说，还算是细致合理的，为了避免大量的低端电动汽车充实市场，从积分上面来说，不单是要看续航还要开车的重量以及能耗等，像为了规避，然后汽车的销售压力，生产低端的电动汽车，如果技术上面没有升级，落后的话光靠大量的生产，那么同样的会影响到积分的。

江南网页版登录入口官网下载 在节能减排绿色发展的大方向下，做好汽车的技术研发和提升汽车应有的品质。这样才能让消费者认可，让市场接受，在下一轮市场整合中保存有生力量。