广东率先打响促进汽车消费的“第一枪”

在过去的2018年间，中国汽车市场出现了罕见的寒冬效应，使得许多自主品牌以及一些合资品牌的低端车型呈现出大幅度的销量下滑。进入2019年全球汽车市场进入存量竞争的状态，1-4月份的产销量均呈现下滑趋势，尤其是临近国五切换国六的时间，更是给中国汽车市场雪上加霜，最直接的表现就是4月份我国汽车产销量分别下降14.4%、14.6%。

4月份开始，各大车企们为提升销量，去国五库存，纷纷推出各种优惠政策和内部购车方案。政府方面，由广东省打响了促进汽车消费的第一枪。

近日广东省出台的《广东省完善促进消费体制机制实施方案》提出，该省将优化汽车消费环境，具体举措是将逐步放宽广州、深圳市汽车摇号和竞拍指标，扩大准购规模，并强调广东省其他地市不得再出台汽车限购规定。市场希望，通过上述《方案》的落地实施能改变目前汽车市场的现状，进而刺激疲软的汽车市场。自2018年以来，整体上全国汽车产销量都处于下行态势，对整体经济也有一定影响，为促进汽车消费，对应政策也不断发力，包括重启“汽车下乡”，而此次广东省另辟蹊径“汽车进城”。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说：“以前通过汽车摇号和竞拍方式获得指标，为的是解决大城市汽车拥堵问题，但现在这种方式已经滞后了，不再适应目前的经济社会环境。”

此次广东省的“汽车进城”方案将是促进汽车消费的重要尝试，因为我国诸多大城市尤其是限购城市拥有相对较大的汽车消费需求和能力，但过去在政策上一直被压制住，若有针对性的释放，将会在短期内产生较高收益。

截至目前，我国共有九个区域出台了相应的限购政策，依次是上海、北京、贵阳、广州、石家庄、天津、杭州、深圳、海南省。

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(来源：电车资源EV江湖 Mr.张)

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